Première moto électrique du constructeur allemand, la BMW CE 02 se décline en deux versions, avec ou sans permis. Annonçant jusqu’à 90 kilomètres d’autonomie, elle entamera ses premières livraisons début 2024.
Directement issu du concept éponyme présenté en 2021, le BMW CE 02 est le troisième deux-roues électrique commercialisé par BMW après le C-Evolution, aujourd’hui arrêté, et le maxi-scooter électrique BMW CE 04.
Petit et agile, le CE 02 est taillé pour la ville et, dans la lignée du CE 04, se distingue par des lignes plutôt originales. Ni moto, ni scooter, l’engin est défini comme un « eParkourer » par le constructeur allemand.
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Dans sa configuration cyclomoteur (AM), sans permis, sa vitesse de pointe est limitée à 45 km/h et la motorisation repose sur un bloc central développant jusqu’à 4 kW de puissance et 55 Nm de couple. Pour pouvoir la conduite, dès 14 ans, il faudra être titulaire du Brevet de Sécurité Routière (BSR).
En configuration 125, la puissance maximale du moteur est portée à 11 kW pour une vitesse de pointe atteignant jusqu’à 95 km/h. Avec cette configuration, le 0 à 50 km/h est réalisé en trois secondes.
À lire aussi Test BMW CE 02 : la première moto électrique de BMW est-elle à la hauteur ?BMW CE 02 | BMW CE 02 AM | |
Homologation | 125 | AM – Sans permis |
Puissance nominale | 6 kW | 3.2 kW |
Puissance maximale | 11 kW | 4 kW |
Couple | 55 Nm | 55 Nm |
Vitesse max | 95 km/h | 45 km/h |
Jusqu’à trois modes de conduite
De série, la petite moto électrique est dotée de deux modes de conduite :
- Flow qui privilégie l’autonomie pour des usages urbains
- Surf qui offre des sensations plus dynamiques en dehors de la ville.
- Flash qui permet d’obtenir un boost de puissance sur une courte période. Il est néanmoins réservé au pack optionnel « highline »
Pour faciliter les manœuvres, une fonction marche arrière est également proposée.
La configuration batterie du BMW CE 02 dépendra directement de la version choisie :
- En version AM, l’engin se contente d’une seule batterie de 1.96 kWh. Si l’autonomie n’est pas précisée, on l’estime entre 45 et 55 km avec une charge
- En version 125, le BMW CE 02 fait appel à double pack pour une capacité totale de 3.92 kWh. En cycle WMTC, l’autonomie est donnée pour 90 kilomètres.
Précision importante : dans tous les cas, la batterie n’est pas amovible.
BMW CE 02 | BMW CE 02 AM | |
Batterie | 2 x 1.96 kWh | 1.96 kWh |
Autonomie | 90 km WMTC | 45-55 km (est.) |
Situé au centre du guidon, un écran TFT de 3,5 pouces affiche toutes les informations indispensables à la conduite : vitesse, état de charge, autonomie restante etc… Celui-ci pourra être complété par un support dédié au smartphone. Une prise USB-C permet par ailleurs d’alimenter un smartphone.
Côté connectivité, il faudra opter pour le pack highline pour bénéficier de la dotation maximale et notamment la liaison aux BMW Motorrad Connected Services qui permet de consulter à tout instant les informations liés à la charge et à la localisation de l’engin via l’application du constructeur.
Monté sur des jantes de 14 pouces et un cadre en acier et mono-bras oscillant, le BMW CE 02 intègre une fourche télescopique et un dispositif de freins à disque couplé à un ABS sur la roue avant.
Au niveau du gabarit, les deux versions sont identiques : 1,97 m de long, 87,6 cm de large avec les rétroviseurs (84,5 cm sans) et 1,14 m de haut. La hauteur de selle est de 75 cm. Seule différence : le poids lié à la configuration des batteries de chaque version ! Comptez 112 kg pour la version AM et 139 kg pour la déclinaison 125. Dans les deux cas, il est homologué pour accueillir deux passagers.
BMW CE 02 | BMW CE 02 AM | |
Longueur | 1 970 mm | 1 970 mm |
Largeur (avec rétros) | 876 mm | 876 mm |
Hauteur | 1140 mm | 1140 mm |
Hauteur de selle | 75 cm | 75 cm |
Poids | 139 kg | 112 kg |
Le BMW CE 02 est équipé de série d’un chargeur externe d’une puissance de 900 W qui peut être chargé sur n’importe quelle prise domestique.
Associé au pack optionnel highline, un chargeur rapide de 1.5 kW est également disponible et permet de réduire le temps de charge. Attention : il n’est proposé que sur la version 125 !
Le BMW CE 02 a entamé ses livraisons début 2024. En matière de tarifs, le constructeur communique un prix de base de 7 750 € pour la moto électrique sans permis. Naturellement plus chère, la déclinaison 125 est annoncée à 8 750 €. Un tarif qui ne tient pas compte du bonus écologique attribué aux motos électriques.
En complément, le constructeur propose un pack optionnel. Baptisé Highline et facturé 890 € TTC, celui-ci ajoute aux dotations de série les poignées chauffantes, le support smartphone, le mode de conduite « flash », l’interface de contrôle Bluetooth, un coloris Cosmic Black avec stickers spécifiques ainsi que le chargeur rapide 1500 watts (uniquement sur version 11 kW).
Prix TTC hors bonus | |
BMW CE 02 AM | 7 750 € TTC |
BMW CE 02 | 8 750 € TTC |
Pack optionnel highline | 890 € TTC |
Gamme BMW CE 02 : principaux équipements
BMW CE 02 AM | BMW CE 02 | |
Equipements de série | o | o |
ABS / ASC / RSC | o | o |
Teinte Cosmic Blakc | o | o |
Ecran TFT 3,5′ | o | o |
Keyless Ride | o | o |
Marche arrière | o | o |
Projecteur full LED avec éclairage de jour | o | o |
Connectivité Bluetooth (BMW Motorrad Connected App) | o | o |
Mode de pilotage (Flow & Surf) | o | o |
Chargeur 900W | o | o |
Appel d’urgence et téléservices | o | o |
Pack Highline | ||
Cosmic Black 2 + décoration | 890 € | 890 € |
Interface de contrôle Bluetooth | ||
Support de Smartphone | ||
Modes de pilotage PRO (Flow, Surf et Flash) | ||
Selle Pro | ||
Chargeur Rapide 1 500 W | ||
Poignées chauffantes | ||
Téléservices (+ Sim) |
Fiche technique BMW CE 02
- Année
- 2023
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 7750 € hors prime moto électrique
- Puissance nominale (Watts)
- 3,20 kW
- Puissance maximale (Watts)
- 4,00 kW
- Vitesse max (km/h)
- 45 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 55 Nm
- Autonomie min (km)
- 45 km
- Autonomie max (km)
- 60 km
- Capacité de la batterie min
- 1,96 kWh
- Puissance de recharge AC (kW)
- 2 kW
- Chargeur embarqué
- oui
- Chargeur
- 900 W (1500 W en option)
- Console de commande
- Micro-écran TFT 3,5″
- Modes de conduite
- Flow et Surf (Flash optionnel)
- Connectivité
- oui
- Prise USB
- oui
- Alarme
- oui
- Taille jante avant
- 14.00"
- Taille jante arrière
- 14.00"
- Frein avant
- Disque
- Frein arrière
- Disque
- ABS
- oui
- Largeur (mm)
- 876.00 mm
- Hauteur (mm)
- 1140.00 mm
- Hauteur de la selle (mm)
- 750 mm
- Poids
- 119 kg
- Année
- 2023
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 8750 € hors prime moto électrique
- Puissance nominale (Watts)
- 6,00 kW
- Puissance maximale (Watts)
- 11,00 kW
- Vitesse max (km/h)
- 95 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 55 Nm
- Autonomie max (km)
- 90 km
- Autonomie WMTC (km)
- 90 km
- Capacité de la batterie min
- 3,92 kWh
- Détails batterie
- 2 x 1.96 kWh
- Chargeur embarqué
- oui
- Chargeur
- 900 W (1500 W en option)
- Console de commande
- Micro-écran TFT 3,5″
- Modes de conduite
- Flow et Surf (Flash optionnel)
- Connectivité
- oui
- Prise USB
- oui
- Alarme
- oui
- Taille jante avant
- 14.00"
- Taille jante arrière
- 14.00"
- Frein avant
- Disque
- Frein arrière
- Disque
- ABS
- oui
- Largeur (mm)
- 876.00 mm
- Hauteur (mm)
- 1140.00 mm
- Hauteur de la selle (mm)
- 750 mm
- Poids
- 132 kg
- Nombre de places
- 2
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