Conçu pour une utilisation urbaine, le vélo électrique Bicyklet Gabriel peut également s’aventurer à la campagne grâce à son moteur Bosch performant et ses pneus robustes.
Le vélo électrique Bicyklet Gabriel est adapté aussi bien pour les déplacements en ville que pour les sorties loisirs. Il est équipé d’une transmission à dérailleur Shimano Altus à 9 vitesses pour une grande polyvalence. Le moteur central Bosch Performance Line intégré au pédalier permet de rouler rapidement et sans trop d’effort. Doté d’un couple de 65 Nm et d’un capteur de couple, il propose une assistance réglable sur 4 niveaux. L’assistance au pédalage est limitée à 25 km/h.
Le Bicyklet Gabriel est équipé d’une batterie amovible Bosch PowerTube d’une capacité de 500 Wh, qui se loge discrètement dans le cadre. Elle offre une autonomie minimale estimée à 60 km en conditions mixtes.
Ce vélo électrique de trekking présente un cadre fermé en aluminium, se positionnant comme la version à cadre « homme » du Bicycklet Victoire. Sans suspensions, sa rigidité est compensée par ses roues de 27,5 pouces équipées de larges pneus Schwalbe Super Moto qui garantissent une conduite confortable, absorbant aussi bien les irrégularités des routes que les obstacles des sentiers.
Le poids du Bicyklet Gabriel n’est pas précisé, mais pour le stopper, il est équipé de freins hydrauliques Shimano MT200 à disques de 180 mm, reconnus pour leur efficacité, ce qui conviendra parfaitement à une utilisation variée. Il est doté d’une selle confortable Selle Italia X1, idéale pour les longues distances. Cependant, pour une utilisation quotidienne, l’absence de garde-boue et de porte-bagages pourrait poser problème, bien qu’il soit pourvu d’une béquille de série.
Le Bicyklet Gabriel est disponible exclusivement en coloris gris argent et est proposé en trois tailles de cadre : 43, 48 et 53 cm, ce qui correspond à des tailles allant de XS à M/L.
Fiche technique Bicyklet Gabriel
- Année
- 2022
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 2500 € hors prime vélo électrique
- Précision tarifaire
- tarif au 26/09/2023
- Marque du moteur
- Bosch
- Modèle du moteur
- Performance Line
- Localisation du moteur
- Pédalier
- Puissance nominale (Watts)
- 250 W
- Vitesse max (km/h)
- 25 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 63 Nm
- Dérailleur
- Shimano Altus RD-M2000, 9-vitesses
- Manette dérailleur
- Shimano Altus SL-M2000, 1×9-vitesses
- Capacité de la batterie min
- 500 Wh
- Emplacement de la batterie
- Cadre
- Batterie amovible
- oui
- Fabriquant de la batterie
- Bosch
- Détails batterie
- Bosch PowerTube 500 Wh
- Console de commande
- Bosch Kiox
- Cadre
- aluminium 6061
- Fourche
- rigide en aluminium
- Pneus
- Schwalbe Big Apple, Performance Line, RaceGuard, LiteSkin, 50-622, 28 x 2.00″
- Taille jante avant
- 27.50"
- Taille jante arrière
- 27.50"
- Selle
- Selle Italia X1
- Frein avant
- à disque hydraulique 180 mm Shimano BR-MT200
- Frein arrière
- à disque hydraulique 180 mm Shimano BR-MT200
- Pliable
- non
- Potence
- Signum Alloy, 31.8 x 75 mm
- Pédalier
- FSA Alloy, CK-200, 170 mm, 38 Dents
- Empattement (mm)
- 1153.00 mm
- Présence d’une selle
- oui
- Porte bagage de série
- non
- Année
- 2022
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 2500 € hors prime vélo électrique
- Précision tarifaire
- tarif au 26/09/2023
- Marque du moteur
- Bosch
- Modèle du moteur
- Performance Line
- Localisation du moteur
- Pédalier
- Puissance nominale (Watts)
- 250 W
- Vitesse max (km/h)
- 25 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 63 Nm
- Dérailleur
- Shimano Altus RD-M2000, 9-vitesses
- Manette dérailleur
- Shimano Altus SL-M2000, 1×9-vitesses
- Capacité de la batterie min
- 500 Wh
- Emplacement de la batterie
- Cadre
- Batterie amovible
- oui
- Fabriquant de la batterie
- Bosch
- Détails batterie
- Bosch PowerTube 500 Wh
- Console de commande
- Bosch Kiox
- Cadre
- aluminium 6061
- Fourche
- rigide en aluminium
- Pneus
- Schwalbe Big Apple, Performance Line, RaceGuard, LiteSkin, 50-622, 28 x 2.00″
- Taille jante avant
- 27.50"
- Taille jante arrière
- 27.50"
- Selle
- Selle Italia X1
- Frein avant
- à disque hydraulique 180 mm Shimano BR-MT200
- Frein arrière
- à disque hydraulique 180 mm Shimano BR-MT200
- Pliable
- non
- Potence
- Signum Alloy, 31.8 x 75 mm
- Pédalier
- FSA Alloy, CK-200, 170 mm, 38 Dents
- Empattement (mm)
- 1168.00 mm
- Présence d’une selle
- oui
- Porte bagage de série
- non
- Année
- 2022
- Etat de commercialisation
- Commercialisé
- Tarif € (à partir)
- 2500 € hors prime vélo électrique
- Précision tarifaire
- tarif au 26/09/2023
- Marque du moteur
- Bosch
- Modèle du moteur
- Performance Line
- Localisation du moteur
- Pédalier
- Puissance nominale (Watts)
- 250 W
- Vitesse max (km/h)
- 25 km/h
- Couple du moteur (Nm)
- 63 Nm
- Dérailleur
- Shimano Altus RD-M2000, 9-vitesses
- Manette dérailleur
- Shimano Altus SL-M2000, 1×9-vitesses
- Capacité de la batterie min
- 500 Wh
- Emplacement de la batterie
- Cadre
- Batterie amovible
- oui
- Fabriquant de la batterie
- Bosch
- Détails batterie
- Bosch PowerTube 500 Wh
- Console de commande
- Bosch Kiox
- Cadre
- aluminium 6061
- Fourche
- rigide en aluminium
- Pneus
- Schwalbe Big Apple, Performance Line, RaceGuard, LiteSkin, 50-622, 28 x 2.00″
- Taille jante avant
- 27.50"
- Taille jante arrière
- 27.50"
- Selle
- Selle Italia X1
- Frein avant
- à disque hydraulique 180 mm Shimano BR-MT200
- Frein arrière
- à disque hydraulique 180 mm Shimano BR-MT200
- Pliable
- non
- Potence
- Signum Alloy, 31.8 x 75 mm
- Pédalier
- FSA Alloy, CK-200, 170 mm, 38 Dents
- Empattement (mm)
- 1183.00 mm
- Présence d’une selle
- oui
- Porte bagage de série
- non
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