Déstockage : le VTC électrique Decathlon Riverside 540E perd 500 €

Régis Jehl · 27 Fév 2024 10:00 ·
Promo Riverside 540E

Decathlon déstocke son très bon VTC électrique Riverside 540E, de quoi profiter d’une remise de 500 € sur la version bleue/noire et 300 € sur la bleue/grise. Une bonne affaire pour ce vélo à moteur pédalier Shimano et à la belle autonomie de 120 km.

Avec ses faux airs de VTT semi-rigide, le Riverside 540 E est bel et bien vendu comme un vélo de type VTC / trekking. Taillé pour les sorties quotidiennes en ville comme pour les balades à la campagne, il bénéficie d’une motorisation centrale Shimano Steps E6100 dont le couple de 60 Nm lui assure une belle polyvalence sur du plat et dans les fortes montées.

La batterie de 418 Wh est de type apparente et fixée sur le tube diagonal du cadre. Celle-ci permet d’obtenir jusqu’à 120 km d’autonomie en mode éco et jusqu’à 60 km avec l’assistance réglée sur son maximum. Le reste de la dotation est en phase avec la tarification. On trouve une fourche avant suspendue SR Suntour NCX SF17 à ressort (débattement de 63 mm), des freins à disques hydrauliques (Tektro TKD de 160 mm) et une transmission de bonne facture à 10 vitesses Shimano Deore (cassette 11-36T) qui donne lieu à une belle amplitude.

Les roues de 28″ sont chaussées de pneus tout chemin Vittoria Terreno Dry. Pas très larges, ils sont relativement bien crantés, un modèle de pneu que l’on pourrait très bien trouver sur un gravel par exemple. On trouve également une selle Saddle Royal et des poignées ergonomiques avec bar-ends intégrés. Si la béquille est fournie, les garde-boue sont pour leur part en option. Cela n’en demeure pas moins un vélo électrique typé trekking à la dotation homogène.

Vendu à 2 499 € en temps normal, le Decathlon Riverside 540 E est en promo à 1 999,99 € jusqu’à épuisement de son stock dans sa version bleue avec batterie noire et à 2 199,99 € sur la version bleue à batterie grise – aucune différence technique n’est présente entre les deux versions. Quatre tailles sont proposées : S, M, L et XL – de quoi s’adapter à toutes les morphologies.

Régis Jehl
Régis Jehl

Rédacteur en chef adjoint

Journaliste depuis 20 ans, Régis est Rédacteur en Chef Adjoint de Cleanrider. Il est spécialisé dans les nouvelles technologies, les vélos électriques et passionné d’automobiles électriques. Une mixité d’intérêts qui lui permet d’avoir un attrait naturel pour tout ce qui touche au domaine de la transition énergétique.

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