Decathlon STILUS E-ALL MOUNTAIN

Le VTT électrique tout-suspendu Decathlon Stilus E-All Mountain est équipé d’un moteur BOSCH Performance Line CX Gen4, situé en position centrale, qui offre un couple maximal de 85 Nm. Ce moteur intègre un capteur de couple et fournit une assistance pouvant atteindre 340 % de la puissance pédalée par le cycliste. L’assistance électrique est réglementée pour s’arrêter au-delà de 25 km/h, conformément à la réglementation européenne.

La transmission du vélo repose sur des composants de la marque SRAM, avec un système SX Eagle 12 vitesses. Elle comprend un mono plateau FSA de 34 dents, un dérailleur arrière SRAM SX Eagle, des manivelles FSA de 165 mm, une manette SRAM SX, et une cassette SRAM PG-1210 Eagle 11-50. La chaîne SRAM SX Eagle comporte 124 maillons et le système est équipé d’un dispositif antidéraillement EL357 pour plateau de 34 dents.

La batterie du Stilus E-All Mountain est une BOSCH Powertube horizontale de 625 Wh, conçue pour offrir une autonomie étendue. Cette batterie est complètement intégrée dans le cadre du vélo, sécurisée par une serrure AXA, et elle alimente le moteur électrique pour assister le pédalage.

L’affichage des informations est géré par un display BOSCH Purion, qui propose quatre modes d’assistance : Eco, Tour, eMTB, et Turbo, ainsi qu’un mode piéton. Il affiche l’état de charge de la batterie, la vitesse actuelle, le mode de conduite sélectionné, l’autonomie restante, la distance parcourue, et la distance totale.

Le cadre en aluminium 6061 du Stilus E-All Mountain est conçu pour être tout suspendu, avec une batterie intégrée et un capteur de vitesse BOSCH. Il offre un débattement de 150 mm grâce à une configuration 205×65 Trunnion Standard, avec un axe de roue arrière Quicklock de 12mm x 178mm, et un diamètre de tube de selle de 30,9 mm. La douille de direction est conique, et le cadre permet la fixation d’un porte-bidon.

Les suspensions avant sont assurées par une fourche ROCKSHOX 35 GOLD, avec un débattement de 150 mm et des plongeurs de 35 mm. L’arrière dispose d’un amortisseur ROCKSHOX DELUXE Select+ de 205×60 Trunnion. Ces composants sont essentiels pour absorber les chocs et assurer un contrôle optimal sur des terrains accidentés.

Les roues SUN RINGLE Duroc 30 de 29 pouces sont conçues avec une largeur interne de 27 mm et 32 rayons ronds, compatibles Tubeless et équipées d’un fond de jante étanche. Les axes BOOST de 110 x 15 mm à l’avant et 148 x 12mm à l’arrière assurent une rigidité accrue. Les freins à disque hydrauliques SRAM G2 avec quatre pistons et des disques de 200 mm à l’avant et à l’arrière garantissent une puissance de freinage élevée et fiable.