Le vélo de route électrique Van Rysel E-EDR CF Mahle X20 Shimano 105 Di2. (©Decathlon)
Doté d’un cadre en carbone et du moteur arrière léger Mahle X20, le vélo de route électrique Van Rysel E-EDR CF embarque de plus une transmission électronique pour moins de 4 000 € !
À chaque saison son nouveau vélo de route électrique chez Decathlon ? Le groupe français hyperactif continue à déployer sa gamme cet été 2024. Il intronise le plus haut de gamme à l’heure actuelle, le Van Rysel E-EDR CF.
Un moteur compact et puissant
Ce modèle apporte deux différences fondamentales avec le précédent fleuron en aluminium E-EDR AF, lui aussi équipé en transmission électronique Shimano 105 Di2. Il intègre un cadre ainsi qu’une fourche en carbone, de quoi réduire le poids de l’ensemble à 12 kg, contre 14 kg pour l’AF.
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La seconde nouveauté est le moteur Mahle X20, plus coupleux avec 55 Nm (vs 40 pour le X35), pour seulement 1,4 kg ! Sa batterie est toujours fixe, à l’intérieur du tube diagonal, de capacité 350 Wh. Une quantité d’énergie surpassant les 250 Wh du cousin aluminium, qui peut recevoir un prolongateur de 171 Wh (1,1 kg) à fixer sur le cadre. Le système Mahle est aussi connecté à une application via Bluetooth, et ANT+ pour combiner un compteur Garmin ou autre capteur de puissance.
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Decathlon complète la partie cycle par des roues Fulcrum E-Racing 400 DB (taillée pour les VAE), aux pneus Hutchinson Fusion 5 Performance 700×28 mm. Le cadre accepte des pneus jusqu’à 32 mm si vous comptez le faire évoluer à l’avenir. Les freins hydrauliques à disques 160 mm sont aux étriers flat-mount (plus plats et donc aérodynamiques), de référence Shimano 105 comme la transmission. Cette dernière dispose d’une cassette 12 vitesses 11-34 dents, et d’un double plateau 50-34 dents.
Le nom de ce vélo de course électrique devrait ainsi être Van Rysel E-EDR CF Mahle X20 Shimano 105 Di2 2x12s. Pour le moment sur le site officiel mais indisponible, ce VAE de route est au prix de 3 800 €. Il prévoit 5 tailles de XS à XL, en coloris unique vert kaki.
