Kymco Agility Carry EV

Comme l’Agility, l’Agility Carry EV est équipé d’un moteur électrique de 2000 watts et 70 Nm.

Directement intégré à la roue arriêre, celui-ci autorise jusqu’à 45 km/h de vitesse maximale. Pour faciliter les manœuvres, l’Agility Carry EV dispose d’un mode marche arriêre (« reverse »).

Le Kymco Agility Carry EV peut recevoir jusqu’à deux batteries amovibles. Idéale pour les professionnelles ne souhaitant pas être contraints par des problématiques d’autonomie et de temps de charge, la solution permet d’effectuer un changement en un clin d’œil. Une manipulation d’autant plus aisée que Kymco commercialise également une box autorisant la charge simultanée de plus d’une dizaine de batteries.

Facilement extractibles, ces deux batteries sont directement placées sous la selle. Chacune d’elle pêse 5 kilos et cumule 650 Wh de capacité énergétique. Avec deux batteries, la capacité grimpe donc jusqu’à 1,3 kWh pour une autonomie annoncée entre 50 et 70 km.

Chaque batterie pêse 5 kilos et totalise 650 Wh de capacité énergétique. Avec deux batteries embarquées, le scooter électrique totalise donc 1,3 kWh de capacité, soit de quoi parcourir 50 à 70 kilomêtres d’autonomie avec une charge.

Intégré à la premiêre offensive électrique de Kymco, l’Agility EV entamera sa commercialisation d’ici la fin de l’année 2019.

En termes de prix, le constructeur communique sur un tarif inférieur à 2000 euros. Un prix qui ne tient pas compte des batteries. Chaque pack coûtera aux alentours de 700 euros. Des solutions locatives sont également à l’étude.

En France, les premiêres livraisons du Kymco Agility électrique sont attendues pour début 2020.