Présent au salon du 2 Roues de Lyon, Electric Motion exposait pour la première fois l’EM Escape SE, la moto électrique la plus accessible de sa gamme. Un modèle taillé pour le tout-terrain, mais aussi homologué pour rouler sur le bitume.
Fabricant français de motos électriques basé à Montpellier, Electric Motion étant présent au salon du 2 Roues Lyon. L’occasion pour le constructeur, qui a récemment accueilli Yamaha parmi ses investisseurs, d’exposer sa nouvelle EM Escape SE.
Présentée comme le modèle le plus économique de la marque, la nouvelle EM Escape SE vient concurrencer la Sur-Ron Ultra Bee, mais avec une conception et une fabrication 100 % françaises !
Homologué dans la catégorie des motos électriques 125, le modèle embarque un moteur développant 6 kW de puissance nominale et jusqu’à 11 kW en crête. Précision importante : économies obligent, il ne s’agit pas de la dernière génération de moteurs développés par la marque. Sur la batterie, on retrouve un pack de 2,69 kWh rechargeable en 3h20.
En matière de performances, Electric Motion annonce 75 km/h de vitesse maximale et jusqu’à 61 km d’autonomie avec une charge.
Montée sur des pneus Michelin Anakee Wild en 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, l’EM Escape SE reçoit une fourche TECH Acier de 175 mm et un amortisseur de 170 mm. Elle est équipée de freins à disque à l’avant comme à l’arrière. Avec sa batterie, elle pèse 82 kilos.
Essayer l’EM Escape SECherchant à séduire un autre public, à l’image de Zero avec nouvelle gamme All Access, Electric Motion propose sa nouvelle Escape SE à partir de 7 200 € TTC. C’est à peu près l’équivalent de la Sur Ron Ultra Bee qui affiche toutefois une vitesse de pointe supérieure (90 km/h) tout en offrant une meilleure autonomie grâce à sa batterie de 4 kWh.
Essayer l’EM Escape SECaractéristiques Escape EM SE | |
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Puissance nominale | 6 kW |
Puissance maximale | 11 kW |
Vitesse maximale | 75 km/h |
Hauteur de selle | 820 mm |
Empattement | 1325 mm |
Garde au sol | 320 mm |
Hauteur repose pied | 360 mm |
Largeur | 825 mm |
Cadre | 15CDV6 |
Frein AV | Disque 182 mm / 4 pistons racing |
Frein AR | Disque 150 mm / 2 pistons |
Jante AV | Morad Trial 1.6”x21” |
Jante AR | Morad Trial 2.15”x18” |
Pneumatiques | Michelin Anakee Wild |
Suspension AV | Fourche TECH Acier 175 mm |
Suspension AR | R16V 170 mm |
Poids | 82 kg |
Type de batterie | Li-ion / 50,4 V |
Capacité | 2 690 Wh |
Poids batterie | 14 kg |
Chargeur | 15A |
Temps de charge | 3h20 |
Température de charge min | 0°C |
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