Batterie XXL et moteur Bosch : le nouveau VTT électrique de Thok envoie du lourd

Déclinée en deux modèles, la nouvelle gamme Thok TP4 associe la motorisation Bosch CX à une batterie pouvant atteindre plus de 1 kWh de capacité.

Bien connu pour ses VTT électriques aux performances extrêmes, le fabricant italien Thok continue de faire évoluer sa gamme avec l’introduction du Thok TP4. Assemblé en Italie, ce nouveau VTT électrique tout suspendu se décline en deux versions : TP4-R et TP4-LTD.

Sur la partie cycle, les deux versions partagent la même configuration. Elles sont équipées du moteur Bosch Performance Line CX qui, intégré au pédalier, développe 85 Nm de couple. Il est associé à un écran couleur Bosch Purion de 1.6 ‘’ et alimenté par une batterie Powertube qui cumule 800 Wh de capacité. Les gros rouleurs pourront opter pour une batterie additionnelle de 250 Wh qui permettra de faire bondir la capacité embarquée à plus de 1 kWh.

Les deux versions du nouveau VTT électrique de Thok reçoivent un moteur Bosch CX de 85 Nm de couple.

Au final, la différence se joue au niveau de la partie cycle. Beaucoup plus haut de gamme, la TP4-LTD hérite notamment de suspensions Ohlins et de composants SRAM là où le TP4-R a plus tendance à recourir à du Shimano.

Les deux modèles seront disponibles à compter du mois de décembre. En matière de tarifs, comptez 6 990 € pour la Thok TP4-R et 9 990 € pour la déclinaison LTD.

Nouveau Thok TP4 : principales caractéristiques

THOK TP4-LTD THOK TP4-R
CADRE THOK – Fibre de carbone
TAILLE S – M – L – XL
MOTEUR BOSCH – Performance Line CX (250 W – 85 Nm)
BATTERIE Batterie interne BOSCH Powetube 800 Wh (compatibilité avec PT600 et PT400) – *prolongateur d’autonomie Bosch Powermore en option 250Wh.
DISPLAY BOSCH – Purion200 – Écran couleur LCD 1,6”.
FOURCHE OHLINS – RXF36 m.2 Air TTX18, 29″ Boost, débattement de 160 mm FOX – 36 Float Performance, P-S E-Optimized, 29″ Boost, GRIP, 160 mm
AMORTISSEUR ARRIERE OHLINS – TTX2 Air, réglage personnalisé 210×55. FOX – Float X, 2 Pos Adj, THOK Custom tuned, 210×55.
FREINS MAGURA – MT7, 4 pistons, rotors MDR-P de 203 mm. MAGURA – MT5, 4 piston, MDR-C 203mm rotors.
GUIDON RENTHAL – Fatbar Carbon, élévation 20 mm, largeur 800 mm. THOK – Alloy 6061 oversize 35 mm DB, rise 20 mm, width 780mm.
POIGNÉES  THOK – Poignées verrouillables.
SELLE FIZIK – Alpaca Terra X5 avec multitool intégré et cartouches Co2. THOK – Fit in hollow Cr.Mo rail.
PNEUS SCHWALBE – Albert Gravity Pro 29″
PRIX 9 990 € 6 990 €

Michaël TORREGROSSA
Michaël TORREGROSSA

Rédacteur en chef

Suivant le marché du deux-roues électrique depuis le début des années 2000, Michaël est rédacteur en chef et co-fondateur de Cleanrider.


Tous les modèles de vélos électriques

Sur le même sujet

Annonces

Commentaires

0 Commentaires
Inline Feedbacks
View all comments