Poppy vient de lancer à Bruxelles une flotte de scooters et de trottinettes électriques en complément des voitures qu’il proposait jusqu’alors. Une offre multimodale qui vise à mieux répondre aux besoins variés des utilisateurs.
Pour les opérateurs de mobilité, l’heure est à la diversification. Après avoir lancé il y a quelques mois ses voitures en autopartage à Bruxelles et Anvers, Poppy élargit son offre en intégrant aux deux villes et une flotte de scooters et de trottinettes électriques.
En pratique, 700 nouveaux véhicules ont été déployés au cours du mois de juillet. 200 trottinettes et 200 scooters ont été mis à disposition à Bruxelles, ainsi que 200 trottinettes et 100 scooters à Anvers.
Du côté des scooters électriques, c’est vers le spécialiste chinois Niu et son modèle Niu N-Series que l’opérateur a finalement choisi de se tourner après une première expérimentation menée avec des scooters électriques Peugeot à Anvers l’an dernier.
Alors que les voitures de Poppy sont proposées au tarif de 0,33 €/minute, les scooters électriques seront un poil moins cher : 0,25 €/minute.
Sans surprise, les trottinettes électriques constitueront l’offre la plus abordable. Facturées 0,15 €/minute à l’usage, elles nécessiteront toutefois 1 euro supplémentaire en coût d’activation.
Coût/minute | Coût activation | |
Voitures | 0,33 € | – |
Scooters | 0,25 € | – |
Trottinettes | 0,15 € | 1 € |
Présentée comme une première en Europe, l’offre multimodale de Poppy vise avant tout à mieux répondre à la réalité et aux attentes du marché.
Les gens s’interrogent de plus en plus sur la meilleure façon de se rendre d’un point A à un point B. Avec Poppy, ils ont, pour la première fois, la possibilité de trouver 3 solutions différentes de mobilité partagée sur une seule et même plateforme« , explique Valentin Haarscher, CEO de Poppy.
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