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BH iGravelX : plus performant, ce vélo gravel électrique embarque un moteur inédit

Vélo électrique

Par Michaël TorregrossaPublié le 9 juillet 2024

Dernier-né de la gamme de vélos électriques du fabricant espagnol, le BH iGravelX intègre le nouveau moteur BHZ de SEG.

Inspiré du BH GravelX, purement musculaire, le nouveau vélo gravel électrique de BH en reprend la même structure en carbone avec notamment le Smooth Riding System (SRS). Celui-ci permet un débattement de la roue arrière de 3 à 5 mm ou une meilleure filtration des vibrations et complète la fourche Air Bow Gravel.

Un moteur inédit conçu et fabriqué en Espagne

Avec le BH iGravelX, le fabricant espagnol fait appel au nouveau moteur BHZ de SEG. Déjà embarqué à bord des nouveau iLynx Trail et iLynx Race, ce nouveau bloc de 65 Nm est placé dans le pédalier et offre jusqu’à 500 watts de puissance en crête. A la fois léger et compact, le moteur pèse 2,1 kg. De quoi se placer en concurrence direct avec le Fazua Ride 60 (1,96 kg, 60 Nm et 450 W) ou le Bosch Performance SX (2 kg, 55 Nm et 600 W), également taillés pour le segment du vélo gravel électrique.

Intégré au pédalier, le moteur SEG BHZ délivre jusqu’à 65 Nm de couple. Particulièrement adapté au segment du vélo gravel électrique, il ne pèse que 2,1 kilos.

Du côté de la batterie, la dotation de base comprend un pack de 420 Wh intégré au cadre. Les gros rouleurs pourront opter pour une petite batterie externe XPro qui, avec 180 Wh de capacité, permettra de porter la capacité totale à 600 Wh. Avec une charge, l’autonomie peut alors atteindre jusqu’à 125 km.

Sur BH iGravelX, la "trappe" de charge est assez bien intégrée.

Assez simpliste, la partie display est directement intégrée à la potence avec un affichage composé de 12 leds permettant notamment de contrôler l’autonomie.

Trois configurations disponibles

Equipé de freins à disque Shimano GRX de 160 mm et monté sur des pneus Hutchinson Overide de 28 pouces (700×45), le BH iGravelX est proposé en trois configurations. Les différences portes notamment sur le dérailleur, mais également sur la batterie additionnelle, présente sur les deux dernières versions.

En matière de tarifs, comptez 5 499 € pour la version de base et 7 999 € pour la version haut de gamme.