Concurrent des petits scooters électriques de Yamaha et Honda, le nouveau Suzuki e-Address annonce près de 90 km d’autonomie. Il devrait bientôt être lancé en Europe.
Aujourd’hui absent du segment du scooter électrique, Suzuki est en train de rectifier le tir. Lors du Bharat Mobility Global Expo, organisé à New Delhi (en Inde), le fabricant nippon a levé le voile sur le nouveau Suzuki e-Address.
Appelé à concurrencer le Honda EM1 e: et le Yamaha NEO’S sur le segment du scooter électrique 50 cc, le petit scooter électrique de Suzuki ne brille pas spécialement pas son design. Côté technique, il reçoit un moteur développant jusqu’à 4,1 kW de puissance en crête et 15 Nm de couple. Ce dernier est alimenté par une totalisant 3,07 kWh de capacité énergétique. Rechargeable en 7 heures, cette batterie annonce jusqu’à 87 km d’autonomie en cycle WMTC. De ce que l’on comprend du schéma ci-dessous, celle-ci ne semble pas amovible. Un choix qui permet au fabricant de ne pas sacrifier l’espace de rangement sous la selle, dont la capacité est annoncée à 17 litres.
En matière d’équipement, le Suzuki e-Address reçoit un écran LCD couleur connecté, un système de démarrage sans clé. Top-case, bulle de protection… il propose également de nombreux accessoires.
Si Suzuki n’a pas officiellement communiqué sur la disponibilité de son scooter électrique, un porte-parole de la marque a confirmé son arrivée sur le marché britannique. En toute logique, les autres pays européens devraient aussi être concernés.
En matière de tarifs, le constructeur ne donne pas d’indications officielles. On estime toutefois que le prix de ce Suzuki e-Address devrait être proche de celui de ses concurrents, soit entre 2 500 et 3 000 €.
Caractéristique | Valeur |
---|---|
Longueur totale | 1 880 mm |
Largeur totale | 715 mm |
Hauteur totale | 1 140 mm |
Empattement | 1 305 mm |
Garde au sol | 160 mm |
Hauteur de la selle | 765 mm |
Poids à vide | 122 kg |
Suspension avant | Télescopique |
Suspension arrière | Type bras oscillant |
Chasse / Déport | 27,4° / 92 mm |
Frein avant | Disque |
Frein arrière | Tambour |
Taille pneu avant | 90/90-12 44J, tubeless |
Taille pneu arrière | 100/80-12 56J, tubeless |
Puissance maximale | 4,1 kW |
Couple maximal | 15 Nm |
Autonomie (norme WMTC Classe 1) | 87 km |
Consommation d’énergie (norme WMTC) | 43 Wh/km |
Type de batterie | Lithium-ion |
Tension de la batterie | 51,2 V |
Capacité de la batterie | 60 Ah |
Capacité énergétique | 3,07 kWh |
Chargeur | Externe. Monophasé AC200-240V 50/60Hz |
Temps de charge (0-100 %, chargeur portable) | 6,7 h (Température ambiante : 25°C) |
La suite de votre contenu après cette annonce
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Moto et scooter : 5 idées accessoires à offrir à Noël
Accessoires12 décembre 2024
Annonce partenaire