Domane + : un premier vélo de course électrique pour Trek

Vélo électrique

Par Michaël TorregrossaPublié le 30 décembre 2018

Equipé d’un système d’entrainement fourni parâ€‹ l’équipementier allemand Bosch, le vélo de course électrique de Trek serait en mesure de supporter les vitesses du Tour de France.

Conçu à partir du cadre Domane, le Domane + fait partie des grandes nouveautés 2019 du géant américain. Développé sur une base carbone, le premier vélo électrique de route de Trek ne pèse que 17,9 kilos. Amovible, la batterie cumule 500 Wh de capacité et autorise jusqu’à 100 km d’autonomie. Elle alimente un moteur Bosch Performance Cruise capable d’offrir une assistance allant jusqu’à 25 km/h et piloté par un dispositif de commande Bosch Purion.

Sur la partie cycle, on retrouve une transmission monoplateau 11 vitesses SRAM Force 1, des freins à disque hydraulique et une béquille.

Disponible en un seul coloris bi-ton (Matte Black/Gloss Red), le vélo de course électrique de Trek est proposé à partir de 5.499 euros.

Trek Domane + : principales caractéristiques

Cadre	Carbone OCLV Série 500, IsoSpeed arrière, douille de direction conique, batterie interne, freins à disque Flat Mount, axe traversant de 12 mm, acheminement interne des câbles, tige de selle Ride Tuned, fixations pour garde-boue masquées
Fourche	Tube de direction et T de fourche en carbone Domane+, freins à disque à fixation Flat Mount, axes traversant de 12 mm
Roues	Bontrager Paradigm Tubeless Ready compatible avec frein à disque, axe traversant 12 mm
Pneus	Schwalbe G-One Allround, TL Easy, 700c35C
Dérailleur	SRAM Force 1, 11 vitesses
Pédalier	Praxis, carbone pour vélo électrique
Potence	Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 degrés, livré avec fixation pour compteur et feux
Freins	Freins à disque hydraulique SRAM Force à fixation Flat Mount
Batterie	Bosch PowerTube 500 Wh
Display	Bosch Purion Performance
Bosch	Bosch Performance Cruise, 250 watt, 63Nm, 25 km/h
Poids	56cm – 17.19 kg / 37.89 lbs