Présent au salon EICMA 2024, Honda en profite pour élargir sa gamme de scooters électriques avec le CUV e:, équipé de deux batteries amovibles et d’un moteur E-Drive de 6 kW. Avec une autonomie de 70 km et une vitesse de pointe de 83 km/h, il s’attaque au marché européen urbain.
Après le lancement du modèle EM1 e: en 2023, Honda introduit le CUV e: comme son second modèle électrique destiné au marché européen. Doté d’un design soigné et d’équipements au look moderne, il vise à offrir une alternative écologique aux scooters thermiques pour les trajets en milieu urbain. Le CUV e: affiche des performances comparables à celles d’un scooter 125 thermique, avec une vitesse maximale de 83 km/h et une autonomie de 70 km sur cycle WMTC.
Le CUV e: fonctionne grâce à deux batteries Honda Mobile Power Pack e: amovibles de 1,3 kWh chacune, alimentant un moteur de 6 kW. Ces batteries, rechargeables en 6 heures (de 0 à 100 %) ou en 3 heures (de 0 à 75 %), offrent une flexibilité pour les utilisateurs, qui peuvent les recharger à domicile via une simple prise domestique où dans des stations d’échange. Le scooter inclut également un système d’assistance à la marche arrière, un écran TFT de 5 ou 7 pouces selon les versions, et un éclairage 100 % LED.
En matière de confort et de praticité, Honda a prévu un plancher plat pour une montée et descente facilitées, ainsi qu’un espace de rangement sous la selle doté d’une prise USB-C. Le système Smart Key sans clé améliore encore l’ergonomie du CUV e:, permettant un démarrage rapide : le conducteur doit simplement avoir la clé avec lui pour pouvoir mettre sous tension le scooter.
Honda propose également une gamme d’équipements et d’accessoires pour le CUV e:, incluant un porte-paquets, un top-case, une bulle et des protège-mains. Disponible en trois coloris (blanc, noir mat et argent), le CUV e: débutera sa commercialisation en 2025, avec des options d’achat ou de location, en fonction des marchés.
Caractéristique | Détail |
---|---|
Moteur | E-Drive de 6 kW |
Batteries | 2 x Honda Mobile Power Pack e: (48 V, 1,3 kWh) |
Autonomie | 70 km* |
Vitesse de pointe | 83 km/h |
Modes de conduite | Standard, Sport, Econ |
Temps de charge (0-100%) | 6 heures |
Temps de charge (0-75%) | 3 heures |
Assistance marche arrière | Oui |
Écran d’instrumentation | TFT 5 pouces (7 pouces avec RoadSync Duo) |
Éclairage | 100% LED |
Prise de charge | USB-C |
Espace de rangement | Sous la selle |
Démarrage | Système Smart Key (sans clé) |
Partie-cycle | Cadre en acier, fourche télescopique Ø 31 mm |
Roues | 12 pouces |
Freinage | Disque avant, tambour arrière, système CBS |
Coloris disponibles | Blanc, Noir mat, Argent |
Équipements en option | Top-case, bulle, protège-mains, etc. |
Disponibilité | À partir de 2025 |
Prix | À définir selon les marchés et options |
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