Présentée pour la première fois à EICMA 2024, l’Husqvarna Pioneer est la copie (quasi) conforme de la nouvelle KTM Freeride E.
Husqvarna accélère sur le segment de la moto enduro électrique. Après la commercialisation d’une première gamme destinée aux jeunes pilotes, la marque suédoise révèle au salon EICMA 2024 sa nouvelle Husqvarna Pioneer. Un modèle qui, sans grande surprise, hérite des mêmes caractéristiques que la nouvelle KTM Freeride E. Un choix logique puisque les deux marques appartiennent au même groupe.
Sur la partie électrique, la Pioneer reçoit un moteur synchrone à aimants permanents. Délivrant 11 kW de puissance nominale, celui-ci grimpe à 19,2 kW en crête pour une vitesse de pointe annoncée à 95 km/h. Donnée pour 137 km d’autonomie, la Husqvarna Pioneer embarque une batterie de 5,5 kWh. Même s’il faudra composer avec un poids de 29 kilos, celle-ci présente l’avantage d’être amovible. De quoi facilement (presque, puisqu’il faudra se munir d’outils) la remplacer en cas de pratique intensive !
Côté recharge, la nouvelle moto électrique d’Husqvarna embarque de série un chargeur de 660 W. Il faudra alors patienter 8 heures pour une charge complète. Les plus pressés pourront opter pour le chargeur rapide optionnel. En 3,3 kW, celui-ci permet d’abaisser le temps de charge à deux heures environ.
Sur la partie cycle, on retrouve une fourche de WP XACT avec un débattement de 250 mm couplée à un amortisseur WP de 240 mm. L’ensemble, entièrement réglable, permet d’adapter la moto aux préférences et aux exigences des terrains variés.
Comme la moto électrique de KTM, la Pioneer affiche un poids total de 112 kg pour une hauteur de selle de 910 mm. Les roues de 21 et 18 pouces sont complétées par des freins Braktec, dotés de disques de 260 mm à l’avant et 220 mm à l’arrière.
La Husqvarna Pioneer sera probablement disponible courant 2025. Comme la moto de KMT, elle pourra aussi être utilisée sur la route. Pour l’heure, la marque n’annonce pas d’info sur le prix du modèle.
Puissance nominale | 11 kW |
Puissance de pointe | 19,2 kW |
Vitesse maximale | 95 km/h |
Roues | 21″/18″ |
Capacité de la batterie | 5,5 kWh |
Retrait de la batterie | 10 minutes avec des outils |
Temps de charge (0-100%) avec chargeur 660 W | ~ 8h |
Temps de charge (0-100%) avec chargeur 3,3 kW | ~ 2h |
Poids | 112 kg |
Pneus | Michelin enduro |
Guidon et poignées | ProTaper et ODI |
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Interview10 novembre 2024
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