À moins d’un mois de l’ouverture du salon EICMA 2024, le fabricant chinois Velocifero a révélé les détails techniques de son nouveau scooter électrique : le Velocifero Mobster.
Velocifero fait désormais partie des « habitués » du salon EICMA. Présent chaque année avec un stand impressionnant, le constructeur est connu pour ses engins au design original et propose une gamme électrique assez large. Alors qu’il présentait l’an dernier sa moto électrique Velocifero Race-X, le fabricant mise cette année sur le scooter électrique avec le nouveau Mobster.
Un scooter électrique 125 au look sportif
Si le constructeur ne donne pour l’instant qu’un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler ce nouveau scooter, l’image de teasing laisse entrevoir un engin à l’allure assez sportive, un peu dans le même esprit que le Felo FW-06.
Côté technique, on sait que le Mobster sera disponible en plusieurs versions, dont une électrique et deux thermiques (125 cc et 180 cc). Classée dans la catégorie des scooters électriques équivalents 125, la version électrique embarque un moteur développant 4 kW de puissance nominale. La puissance en crête n’est pas révélée à ce stade, mais le constructeur promet jusqu’à 110 km/h de vitesse maximale. Il est alimenté par une batterie d’une capacité de 2,9 kWh. À une vitesse constante de 40 km/h, l’autonomie est donnée pour 100 km. En usage réel, l’autonomie devrait se situer entre 40 et 60 km.
Affichant un poids de 117 kg, le Mobster est doté d’une fourche hydraulique télescopique et d’un mono-amortisseur. Monté sur des roues de 12 pouces, il embarque un système de freinage à disques hydrauliques avec système CBS. Il fait donc l’impasse sur l’ABS.
En matière d’équipement, le scooter est pourvu d’un écran TFT de 5 pouces, permettant au conducteur de suivre facilement les informations essentielles lors de la conduite. Il dispose en outre d’un éclairage « full LED », tant à l’avant qu’à l’arrière.
Pour l’instant, le prix du Velocifero Mobster n’est pas connu. Ce dernier sera probablement annoncé début novembre à EICMA. Se pose également la question de la disponibilité du modèle. Pour rappel, la marque Velocifero n’est pas encore distribuée en France.
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| Dimensions (LxPxH) | 1 873 x 746 x 1 120 mm |
| Poids | 117 kg |
| Franchissement | 18 Degrés |
| Espace de rangement | 1 Casque demi-jet |
| Batterie | 2880 Wh, Poids : 20 kg |
| Puissance nominale | 4 kW |
| Couple | 232 Nm |
| Vitesse | 110 km/h |
| Chargeur | Tension d’entrée : 100-240 V, Tension de sortie : 84 V, Courant nominal : 7 A, Temps de charge : 5-6 Heures |
| Eclairage | Phare : LED, Feu arrière : LED |
| Compteur | Écran TFT5 Pouces |
| Suspension | Avant : Fourche hydraulique télescopique, Arrière : Mono-amortisseur hydraulique progressif à bras oscillant |
| Empattement | 1327 mm |
| Hauteur de Selle | 796 mm |
| Garde au sol | 181 mm |
| Freins | Avant : Frein à disque hydraulique, Arrière : Frein à disque hydraulique avec CBS |
| Pneus | Avant : Tubeless 120/70-12, Arrière : Tubeless 120/70-12 |
