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Extrêmement léger, ce VTT électrique tout suspendu Cube est équipé d'un moteur Bosch SX

Vélo électrique

Par Matthieu LaurauxPublié le 8 mars 2024

Flirtant avec les 16 kg dans sa plus svelte des versions, le VTTAE léger Cube AMS Hybrid One44 hérite du moteur Bosch Performance Line SX. Il associe par ailleurs des composants de très bonne facture, piochés aussi bien chez Shimano que Sram ou Magura.

Sérieux constructeur de vélos électriques allemand, Cube déploie un nouveau modèle dans sa gamme de VTTAE. Tendance du moment, le VTT électrique léger a guidé le développement de cet AMS Hybrid One44.

Évidemment tout suspendu pour crapahuter partout avec confort, ce vélo tout terrain se base ainsi sur un cadre carbone monocoque “C.68X” d’à peine 2,1 kg, sur roues 29 pouces aux jantes Newmen. Le Cube AMS Hybrid One44 est décliné en quatre versions, avec un poids qui s’étire de 16,2 à 18,4 kg, toutes intégrant le moteur central Bosch SX.

Récent, ce bloc délivre 55 Nm de couple au pédalier. Sa nervosité et sa cadence élevée de pédalage siéent d’ailleurs bien à ce type de VAE. La batterie couplée est la CompactTube de 400 Wh, elle aussi très légère et autorisant l’utilisation d’une batterie optionnelle secondaire de 250 Wh.

Quatre versions du VTTAE léger de 6 399 à 9 199 €

En entrée de gamme, l’AMS Hybrid One44 SLX propose déjà un groupe transmission/freins Shimano XT M8100 et fourche Fox 34 Float Performance GRIP de débattement 140 mm. Vient ensuite la version One44 TM qui ajoute un meilleur amortisseur arrière Fox Flat X performance, des freins Magura MT7 et une transmission Sram GX Eagle AXS.

La troisième version, nommée SLT, peaufine la suspension avec du Fox Float Factory, la transmission et freins en Shimano XTR, les selle et cockpit maison en carbone ainsi que des pneus Maxxis (vs Schwalbe). Enfin, le haut de gamme Cube AMS Hybrid One44 Super TM 400X 29 comblera les sportifs via des freins Magura Trail carbone, une transmission Sram XX Eagle AXS ou des pneus Maxxis Assegai/Dissector.