Flyer mise sur le trekking avec ses nouveaux modèles Goroc et Upstreet

Après une période de turbulences financières en 2023, le fabricant suisse Flyer revient sur le marché français avec une nouvelle gamme de vélos électriques. Parmi eux, les Gotour et Goroc X, dotés du moteur Bosch CX, ainsi que des modèles Pinion comme les Goroc TR et Upstreet TR.

Après avoir quitté le marché français en raison de difficultés financières et du licenciement de plus de 90 employés en 2023, Flyer a finalement maintenu sa production en Suisse, écartant les rumeurs d’une délocalisation en Allemagne. Depuis peu, la marque suisse est de retour avec une trentaine de revendeurs sur le territoire, comme l’a confirmé son représentant français au magazine BIKEéco. Pour marquer ce retour, Flyer lance une gamme de cinq nouveaux vélos électriques, adaptée à différents usages, allant du modèle urbain au trekking.

Flyer vole de nouveau

Parmi les nouveautés, le modèle le plus orienté ville est le Gotour EL. Disponible exclusivement avec un cadre ouvert, il mise sur le confort avec une fourche et une tige de selle suspendues. Doté du moteur Bosch Performance Line (75 Nm) et d’une batterie de 625 Wh, il se décline en trois versions :

• GoTour EL 3.12 XC (dérailleur 9 vitesses) : 3 999 € ;
• GoTour EL 3.40 (Nexus 5) : 4 199 € ;
• GoTour EL 3.20 XC (Enviolo) : 4 399 €.

Le Gotour de nouvelle génération, quant à lui, se positionne plus haut de gamme avec le moteur Bosch Performance Line CX 2025 :

• GoTour 5.10 (CUES 9 vitesses) : 4 999 € ;
• GoTour 7.10 (CUES 11 vitesses) : 5 399 € ;
• GoTour 7.43 (Nexus 5) : 5 399 € ;
• GoTour 7.12 XC (CUES 11 vitesses): 5 499 € ;
• GoTour 7.23 XC (Enviolo Automatique) : 5 999 €.

La gamme Goroc et les innovations Pinion

Pour les amateurs de trekking, le Goroc X se distingue par ses roues de 29 pouces, sa double suspension et son moteur Bosch CX. Il est disponible en versions CUES 9 vitesses ou Deore XT 11 vitesses. Son homologue, le Goroc TR 7.33, adopte un moteur Pinion MGU avec boîte automatique à 9 vitesses, mais reste semi-rigide. Les deux modèles sont proposés à partir de 5 999 €.

Quatrième nouveauté, le Flyer Upstreet TR:CF 7.63 reprend également le moteur Pinion MGU en version 12 vitesses (comme le TR:X). Plus civilisé que le Goroc (fourche pneumatique 60 mm), il étrenne un cadre, une potence et cintre en carbone. Vendu en tant que VAE à 7 999 €, l’Upstreet TR:CF existe aussi en speedbike “HS” à 8 499 €.

La quatrième nouveauté, l’Upstreet TR 7.63, est également équipée du moteur Pinion MGU en version 12 vitesses. Ce modèle, plus raffiné avec sa fourche pneumatique de 60 mm et son cadre en carbone, est vendu à 7 999 € en version VAE et à 8 499 € pour le speedbike électrique « HS ».