Haibike renouvelle son VTTAE haut de gamme avec le Hybe CF, décliné en version Allmtn CF 9. Le modèle 2025 adopte un cadre 100 % carbone et une nouvelle géométrie, optimisée pour plus de légèreté, vitesse et agilité. Il embarque aussi le moteur Bosch Performance Line CX, monté sous un angle atypique de 85°.
Haibike revoit en profondeur son VTTAE phare avec une conception qui mise sur légèreté, agilité et performance. Le cadre en carbone adopte une nouvelle géométrie où l’amortisseur arrière est parallèle au tube supérieur, tandis que les haubans sont abaissés pour améliorer la stabilité.
Côté motorisation, on retrouve le Bosch Performance Line CX, une référence sur le marché, associé à une batterie de 800 Wh. La transmission électronique SRAM S1000 Eagle AXS équipe tous les modèles.
Si ces deux modèles partagent la même base technique, plusieurs éléments les différencient :
Modèle | Hybe CF 9 | Allmtn CF 9 |
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Fourche avant | Rockshox ZEB Select RC 170 mm | Rockshox Lyrik Base 160 mm |
Freins | SRAM DB8 Stealth 220/200 mm | Magura MT5 203 mm |
Pneus | Continental Kryptotal-Fr Enduro Soft 60-622 | Schwalbe Magic Mary Evo Super Trail TLE 62-622 |
Selle | Selle Italia Model X Black | Selle Royal Vivo |
Écran | Bosch Mini Remote | Bosch Kiox 300 + Mini Remote |
Poids max | 135 kg | 150 kg |
Mauvaise nouvelle, le prix de ces nouveautés Haibike est légèrement en hausse :
Le modèle Hybe CF 11 bénéficie de composants encore plus haut de gamme, avec un cockpit carbone Race Face Era, une selle Prologo, une transmission SRAM GX Eagle AXS et des freins SRAM Maven Ultimate.
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