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Nakamura E-Summit 730 : le VTTAE Intersport revisité à moins de 1 600 €

Intersport Nakamura E-Summit 730 VTT électrique
©Intersport

Lancé en 2023 et revisité l’année dernière, le VTTAE Intersport à moins de 1 600 € change de nom pour devenir le Nakamura E-Summit 730, mais conserve ses caractéristiques clés, notamment son moteur central de 70 Nm.

Ce mois d’avril 2025 a démarré sous une météo idéale pour la pratique du VTTAE. L’occasion parfaite pour Intersport de dévoiler son nouveau modèle de milieu de gamme : le Nakamura E-Summit 730.

Nakamura E-Summit 730 : l’évolution finale du « LTD »

Les connaisseurs le remarqueront peut-être : le Nakamura E-Summit 730 repose sur la même base que l’E-Summit 700. Il s’inspire également de l’E-Summit LTD sorti en 2023 et remanié en 2024, avec un cadre à peine modifié par l’ajout d’un renfort entre le tube supérieur et le tube de selle. Côté esthétique, seules les décos jaunes ont disparu, remplacées par une batterie noire au look sobre. Il semblerait également que ce nouveau modèle prenne la place de l’E-Summit 740, désormais absent du catalogue.

Intersport Nakamura E-Summit 730 VTTAE 2025
Intersport Nakamura E-Summit 730 design
Intersport Nakamura E-Summit 730 freins

Ce VTT électrique semi-rigide se dote d’une fourche suspendue offrant 120 mm de débattement. Il est équipé de roues de 27,5 pouces chaussées de pneus Hutchinson Python 2 de 2,1 pouces de large. Les freins hydrauliques à disques Shimano MT200 assurent un freinage fiable pour une utilisation modérée en tout-terrain.

Un moteur central efficace mais une batterie limitée

Le Nakamura E-Summit 730 intègre un moteur central E-Power One délivrant un couple maximal de 70 Nm. De quoi s’offrir des sorties agréables en tout-terrain, même si ce bloc reste en deçà du E-Power Max (100 Nm) du modèle tout-suspendu E-Summit 950S. Le mode automatique « Smart » est disponible en complément des trois modes manuels.

Intersport Nakamura E-Summit 730 moteur
Intersport Nakamura E-Summit 730 écran
Intersport Nakamura E-Summit 730 dérailleur

Côté autonomie, la batterie de 375 Wh promet jusqu’à 55 km en mode éco, soit environ 30 à 35 km en mode maximal. Toutefois, avec un poids total de 23 kg, le gain en légèreté reste limité. La transmission Shimano Cues à 9 vitesses, équipée de la technologie Linkglide pour réduire l’usure, constitue en revanche un excellent choix.

Un VTTAE Intersport sous les 1 600 euros

Le Nakamura E-Summit 730 est donc une évolution discrète mais efficace de l’E-Summit LTD, proposée au même tarif attractif de 1 599,99 €. Disponible en trois tailles (S, M et L), il est vendu sur le site officiel d’Intersport ainsi que dans ses magasins physiques. Sa principale concurrence vient du Decathlon Rockrider E-ST 500, son rival direct sur ce segment de prix.

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