Après la SX-E5, KTM complète son offre dédiée aux jeunes débutants avec la SX-E3, un modèle à la fois moins performant et plus accessible.
Quasi identique à sa grande sœur, la KTM SX-E 3 est dotée du même cadre en chrome molybdène. Sa puissance est toutefois plus réduite. Là où la SX-E 5 grimpe à 5 kW de puissance en crête, la petite dernière de KTM se limite à 3,8 kW. Idem pour la batterie dont la capacité passe de 907 à 648 Wh, soit de quoi autoriser jusqu’à 2 heures de fonctionnement entre deux charges. Externe, le chargeur délivre jusqu’à 900 watts et permet une recharge intégrale de la batterie en 70 minutes environ.
KTM SX-E 3 2023 | KTM SX-E5 2023 | |
Puissance nominale | 2 kW | 2 kW |
Puissance en crête | 3.8 kW | 5.0 kW |
Couple | 10.5 Nm | 13.8 Nm |
Batterie | 648 Wh | 907 Wh |
Sur la partie cycle, la SX-E 3 reçoit des freins à disque avant et arrière, une fourche WP Uspide-Down et un amortisseur WP Monoshock. Montée sur des pneus Maxxis MX-ST, les roues sont plus petites que la SX-E 5, passant de 12 à 10 pouces.
Bien plus abordable que la SX-E 5, facturée plus de 6 000 €, la KTM SX-E 3 est annoncée à partir de 4 474 euros sur le site du fabricant.
KTM SX-E 3 2023 | 4 474 € |
KTM SX-E 5 2023 | 6 074 € |
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Interview10 novembre 2024
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