L’Avinox de DJI propulse deux nouveaux VTTAE très nerveux

Après Amflow et Paprika 53, deux nouvelles marques adoptent le moteur Avinox de DJI : Unno et Megamo. À la clé, des VTT électriques puissants, bien équipés et conçus pour attaquer les sentiers avec style.

DJI, qu’on connaissait surtout pour ses drones, s’impose peu à peu comme un acteur incontournable dans l’univers du VTT électrique. Son moteur Avinox — compact, léger et ultra puissant — équipe déjà les vélos Amflow. Il arrive désormais chez deux marques espagnoles : Megamo, connue pour ses gammes très complètes, et Unno, spécialiste des cadres premium.

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Des VTTAE nerveux et bien nés chez Megamo et Unno

Chez Megamo, le moteur Avinox prend place dans la toute nouvelle série Reason, déclinée en deux versions : un modèle long débattement de 160 mm et une version plus légère en 140 mm, baptisée Reason Air. Même châssis carbone, même motorisation DJI, mais une approche différente selon le type de sorties. Grâce à un système de flip chip, les deux vélos permettent d’ajuster la géométrie selon les besoins — stabilité en descente ou efficacité au pédalage, au choix. La gamme est large : sept configurations sont proposées, dont cinq versions en aluminium pour les budgets plus serrés.

Côté batterie, la marque opte pour du costaud avec une capacité de 800 Wh sur la quasi-totalité de ses montages. Le poids varie logiquement entre les versions : de 23 kg pour les Reason en alu à 17,9 kg pour le Reason Air 00 600 haut de gamme. Le tout à partir de 4 999 €, ce qui reste plutôt compétitif pour des VTT électriques bien équipés avec moteur haut de gamme.

Chez Unno, on joue dans un autre registre. Le Mith, dernier-né de la marque, mise sur une architecture originale et un cadre développé de A à Z autour du moteur Avinox. La suspension arrière est abaissée, le dégagement au niveau du moteur augmenté, et les composants ont été pensés pour durer — avec roulements EnduroMAX, tube de selle raccourci et compatibilité avec tiges télescopiques de grande amplitude (jusqu’à 210 mm). Fidèle à son esprit race, le Unno Mith affiche un montage mullet (29” à l’avant, 27,5” à l’arrière), avec 170 mm de débattement devant et 160 mm derrière. Poids annoncé : 21,3 kg. Et comme toujours chez Unno, le cadre bénéficie d’une garantie à vie.

Source : Cycling Electric