Le nouveau VTT électrique d'Intersport va faire mal : pas cher, puissant et équipé en Shimano

Intersport complète sa gamme de VTT électriques avec le Nakamura E-Summit LTD, un vélo tout terrain vendu à 1 599,99 €. Un très bon tarif pour un vélo équipé d’un moteur central et doté d’une fiche technique cohérente.

Le VTT, qu’il soit électrique ou musculaire, c’est parfait quand on habite à la campagne. Il peut être utilisé pour s’amuser en forêt, en randonnée et être utilisé au quotidien. Pour ces usages « classiques », il n’est pas toujours nécessaire de casser sa tirelire, les modèles les plus onéreux étant plus à vocation sportive avec un usage en montagne.

C’est potentiellement ce qui a poussé Intersport à proposer un nouveau VTT électrique Nakamura d’entrée de gamme, le Nakamura E-Summit LTD. Ce nom vous est peut-être familier : effectivement, Intersport avait déjà sorti un Nakamura E-Summit LTD en septembre 2023 ! Là, cette édition 2024 voit son cadre revu ainsi que quelques éléments comme la transmission et les freins.

Vendu à 1 599,99 €, le Nakamura E-Summit LTD 2024 offre d’excellents attributs, à commencer par son moteur central Naka E-Power One au couple de 70 Nm. C’est franchement pas mal, aucune montée ne devrait résister à cette motorisation qui sera aidée par un groupe Shimano CUES LinkGlide à 9 vitesses dont la cassette CS-LG300 propose une bonne amplitude (11-36T). Ce dérailleur est par ailleurs spécifiquement développé pour les vélos électriques, un très bon choix d’Intersport.

Bon choix également du côté du freinage avec un kit Shimano MT200. Nous connaissons parfaitement bien ce système qui propose toujours un excellent mordant et une progressivité appréciable. La fourche est pour sa part en magnésium et propose un débattement de 120 mm. Les roues de 27,5″ sont chaussées de pneus Hutchinson Python 2, d’excellentes pneumatiques qui proposent une bonne tenue de route, y compris sur terrain gras.

Finalement, le seul compromis se situe au niveau de la batterie. Intégrée dans le tube diagonal du cadre, elle ne propose que 375 Wh pour une autonomie maximale de 60 km. C’est peu, mais cela sera suffisant pour évoluer confortablement en milieu vallonné — on évitera les montées interminables en montagne.

Bref, finalement, c’est là une très bonne proposition de la part d’Intersport. On apprécie particulièrement le fait que l’enseigne sportive soit allé piocher dans le catalogue de Shimano pour les freins et la transmission et que l’ensemble soit aussi homogène.

Cela en fait une très bonne alternative à quelques VTT électriques Decathlon. On pense notamment au Rockrider E-EXPL 520 vendu à 1 999 € (moteur Yamaha 50 Nm, batterie 500 Wh, transmission MicroShift 8 vitesses) ou encore au Rockrider E-ST 500 vendu à 1 499 € (moteur Brose 50 Nm, batterie 420 Wh, transmission MicroShift 8 vitesses).