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L’UE maintient la pression sur les vélos électriques chinois avec de nouvelles taxes

Marché Vélo électrique

Par Jean-Luc PoncinPublié le 28 janvier 2025

La Commission européenne vient d’annoncer qu’elle maintenait, pour cinq ans, des droits antidumping et compensateurs sur les vélos électriques importés de Chine. Néanmoins, ceux-ci seront très variables pour les industriels chinois en fonction du niveau de subventions gouvernementales perçues, de leur coopération avec l’UE et de la part de valeur ajoutée générée en Europe.

Saisie par l’EBMA (European Bicycle Manufacturers Association), qui représente l’industrie du vélo en Europe, la Commission européenne a décidé de proroger (pour cinq nouvelles années) les droits de douanes, spécifiques aux vélos électriques chinois, instaurés en 2018.

Le nouveau dispositif prend en compte l’écart de prix au marché intérieur européen dû aux conditions de fabrication (niveau des salaires, protection sociale, impact environnemental). Celui-ci fixe une première catégorie de taxes, les droits antidumping. À cela s’ajoute le niveau de subventionnement du produit par le gouvernement chinois (notamment pour la fourniture d’acier et d’aluminium), qui détermine les droits compensateurs. Au final, la taxe totale perçue est la somme des droits antidumping et compensateurs.

Compte tenu de la situation des différents fabricants ; cela se traduit par une disparité extrêmement importante des droits de douanes à l’importation des vélos électriques chinois.

Giant est le fournisseur chinois de vélos électriques le moins taxé

Ainsi, Giant ne paiera que 14,8 % de taxes à l’import, tandis que la majorité des industriels du vélo électrique chinois devront verser 79,3 % et même près de 90 % pour certains. Ces taux s’appliquent au prix net, franco frontière de l’Union (avant dédouanement) et leur détail est disponible sur le site de la Commission européenne. Il est évident que leur non-reconduction aurait signifié la fin de l’industrie en Europe (en totale contradiction avec les engagements de la « Déclaration européenne sur le cyclisme ») !

Naturellement, « l’EBMA salue cette décision et se réjouit que l’industrie européenne du vélo obtienne une certitude et une opportunité claire de continuer d’investir dans une industrie verte et durable… D’autant qu’au cours de son enquête, préalable au renouvellement, la Commission européenne a trouvé des preuves évidentes de pratiques commerciales déloyales ».

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