Mahle lance Gateway, pour connecter d'autres marques à ses moteurs de vélos électriques

Le fabricant de motorisations Mahle lance Gateway, un nouveau module qui permet aux accessoires d’autres marques de fonctionner directement avec ses moteurs pour vélos électriques. Une ouverture attendue par les fabricants… et les cyclistes.

Longtemps cantonnés à leur propre écosystème, les systèmes d’assistance électrique pour vélo Mahle évoluent. Le fabricant allemand, connu pour ses motorisations légères et discrètes, lance Gateway, un module d’intégration pensé pour connecter facilement des composants d’autres marques à ses propres systèmes. Une avancée technique qui pourrait changer la donne dans un secteur encore très cloisonné.

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Une ouverture technique bienvenue pour les VAE

Concrètement, Gateway agit comme un pont entre les motorisations Mahle et les périphériques tiers. Il ajuste la tension électrique, établit une communication fluide via le protocole CAN, et puise son énergie directement dans la batterie principale du vélo. Plus besoin de capteur de vitesse ou de batterie dédiée : la solution allège l’ensemble tout en simplifiant le montage.

Dans son communiqué, Mahle présente Gateway comme « la clé d’un avenir plus intégré dans le monde des vélos électriques, où les cyclistes bénéficieront d’une connectivité renforcée et plus de personnalisation ».

Une première intégration avec Pinion

Pour le lancement, c’est Pinion qui ouvre le bal. Son système de changement de vitesses électronique Smart Shift sera désormais compatible avec les motorisations Mahle grâce à Gateway. Cette intégration se fera d’abord sur les vélos de marques comme Konrad Bikes, Nordic, Urwahn ou Schindelhauer, avant une adoption plus large.

Mahle précise que le module « facilite la compatibilité avec des dispositifs externes – comme les transmissions, suspensions, freins, radars ou éclairages – en fournissant directement l’énergie via la batterie principale ». Une promesse séduisante pour les fabricants de vélos, qui pourront offrir plus de modularité sans complexifier leurs machines.

Gateway marque une étape vers des vélos électriques plus ouverts, plus légers et plus faciles à entretenir. En réduisant le nombre de composants propriétaires, Mahle facilite la vie des fabricants… et peut-être, à terme, celle des utilisateurs. Reste à voir si ce modèle d’ouverture fera des émules dans l’univers du vélo électrique, encore très marqué par les écosystèmes fermés.