Optimisez la capacité de transport de votre vélo grâce à notre sélection de porte-bagages. Polyvalents et adaptés à divers usages, ils conviennent aux vélos urbains, VTT ou modèles dépourvus de fixations standards. Découvrez leurs avantages pour un usage quotidien ou occasionnel.
Avec le développement de la mobilité douce, de plus en plus de vélos urbains sont vendus équipés d’un porte-bagages de série. Et si cet accessoire vous manque sur votre vélo qui est un peu plus ancien, ou simplement si vous avez besoin d’en ajouter un occasionnellement, on trouve aujourd’hui dans le commerce bien des modèles, certains adaptés à une installation fixe sur des inserts standards prévus sur le cadre, et d’autres conçus pour s’adapter à presque tous les vélos grâce à des fixations rapides, pour une installation et un démontage à la demande.
Le système de fixation va évidemment avoir une incidence sur le prix, tout comme le matériau utilisé (l’aluminium est plus léger, mais plus cher) et la compatibilité avec un système de fixation rapide d’accessoires ; le plus connu et le plus ouvert étant le système MIK HD, un standard qui permet de fixer et de détacher rapidement toutes sortes d’options vendues chez différents fabricants (paniers, boîtes, sacs, siège enfant, etc.).
En résumé, avant tout achat, pensez à vérifier les points de fixation disponibles sur votre vélo, à évaluer la charge que vous allez transporter sur votre porte-bagages (elle varie de 10 à presque 30 kg selon les modèles) et songez au type d’accessoires que vous voulez y poser. Attention également avec les charges les plus lourdes : si certains porte-bagages peuvent accueillir presque 30 kg, le vélo, lui, n’est pas forcément prévu pour ajouter une telle charge à celle qu’il transporte habituellement (cycliste + équipement) ; certaines roues de vélos optimisées pour la performance ne peuvent pas supporter plus d’une centaine de kilos au total (vélo + cycliste + équipement + charge).
Vous connaissez peut-être la chanson : c’est souvent chez Decathlon que l’on trouve les meilleurs rapports qualité/prix en matière d’accessoires. Encore une fois, la grande enseigne française propose sous sa marque Elops un modèle satisfaisant et pas très cher qui conviendra à la plupart des vélos dotés d’inserts standards et équipés de roues à disques. Vous comprenez ainsi la présence du suffixe “DISC” dans le nom. Les chiffres 26-28 indiquent pour leur part que ce porte-bagages est compatible avec les roues de 26 à 28 pouces (dont les 27,5 pouces 650B), c’est-à-dire l’écrasante majorité des vélos.
Ce modèle fabriqué en acier pèse tout de même 1,6 kg, mais il peut supporter jusqu’à 27 kg et est adapté à l’utilisation d’un siège bébé. Il est en outre équipé d’un emplacement pour fixer un catadioptre ou un éclairage.
En dépensant un peu plus que pour un modèle premier prix, on accède aux porte-bagages compatibles MIK. C’est le cas de ce BackRack Deluxe MIK fabriqué par Bontrager (la marque des accessoires de Trek). Avec lui, les paniers, sacs et sacoches compatibles MIK se fixent d’un simple “clic” et se retirent en insérant la clé de déverrouillage ; simple, pratique, rapide !
Bontrager a même travaillé sur le poids de ce modèle qui se limite à seulement 650 g grâce à sa conception en aluminium. Revers de la médaille, il ne peut supporter que 25 kg et n’est pas compatible avec les sièges pour bébés.
Doté de fixations standards, le Bontrager BackRack Deluxe MIK se décline en deux tailles : Cadre XS-M (13-18 pouces / 33-54 cm) et Cadre M-XL (18-22 pouces / 54-62 cm).
Dans son style bien particulier, le Raider R30 est un porte-bagages conçu pour les vélos qui ne prévoient pas de fixation pour porte-bagages, par exemple les VTT. Il se fixe directement sur la tige de selle, pourvu que son diamètre soit compris entre 25,4 et 31,8 mm, soit l’immense majorité des tiges de selle. Ce concept permet de s’affranchir de la plupart des soucis de compatibilité (placement des inserts, taille des roues, etc.). Ce porte-bagages en aluminium de 910 g peut supporter jusqu’à 10 kg de charge. Attention, il est déconseillé de le monter sur une tige de selle en carbone ; l’effet de levier du porte-bagages chargé combiné au poids du cycliste pourrait entraîner une casse de la tige sous certaines contraintes d’utilisation.
Le Tetrarack M2L de Topeak vise la même cible que le Zéfal Raider 30, à savoir ceux qui n’ont pas d’inserts pour porte-bagages – particulièrement les VTT tout-suspendus – mais avec un système de fixation totalement différent. Ce sont ici les haubans du cadre qui sont mis à contribution pour recevoir le porte-bagages de Topeak grâce à des scratches, mais en excluant les cadres en carbone, ainsi que les freins de type V-brake (ceux qui ne sont pas à disque, pour faire simple) . Le système de Topeak se fixe sur les haubans dont l’écartement est compris entre 9,5 et 12,5 cm, avec au moins 20 cm de longueur disponible et une section d’au moins 15 mm.
Une fois en place, le Tetrarack M2L ajoute 1,1 kg au poids du vélo malgré sa conception en aluminium et peut transporter jusqu’à 12 kg. Il est en outre compatible avec les sacs et sacoches du constructeur au format MTX Quicktrack 2.0, un système équivalent au MIK, mais propriétaire à Topeak.
Vérifiez d’abord la présence d’inserts filetés sur le cadre, souvent situés près des haubans ou de la tige de selle. Si votre vélo n’a pas ces fixations, optez pour des modèles avec attaches rapides ou des porte-bagages pour tige de selle. Assurez-vous également de la compatibilité des dimensions et du matériau de votre vélo.
Il est possible, mais risqué. Les cadres et tiges de selle en carbone peuvent être fragilisés par la pression exercée par les fixations. Si vous devez absolument utiliser un porte-bagages, choisissez un modèle conçu spécifiquement pour les vélos en carbone et respectez scrupuleusement les limites de charge.
La charge maximale varie selon le modèle et les matériaux utilisés. Elle peut aller de 10 kg pour des porte-bagages légers jusqu’à 30 kg pour les modèles robustes. Cependant, n’oubliez pas de tenir compte de la capacité totale de votre vélo (poids du cycliste inclus).
Oui, certains porte-bagages sont conçus pour supporter des sièges enfants, généralement jusqu’à 25 kg. Vérifiez que le modèle est certifié pour cet usage et que le cadre du vélo peut supporter la charge totale en toute sécurité.
Les outils varient selon le type de porte-bagages, mais un jeu de clés Allen, un tournevis et une clé plate sont souvent nécessaires. L’utilisation d’un multitool est une bonne solution. Pour les modèles à fixation rapide, aucun outil supplémentaire n’est requis. Consultez toujours les instructions du fabricant.
Oui, ajouter un porte-bagages augmente le poids du vélo, ce qui peut influencer son maniement et son rendement, notamment en montée. Une charge mal équilibrée peut aussi affecter la stabilité. Optez pour des modèles légers en aluminium si la performance est une priorité.
Absolument, de nombreux porte-bagages sont compatibles avec les vélos électriques, mais il est crucial de vérifier que le modèle choisi ne gêne pas les composants électriques ou la batterie. Les porte-bagages conçus pour vélos à assistance électrique sont un choix sûr.
La plupart des porte-bagages permettent de fixer des paniers, sacoches vélo, boîtes de transport et sièges pour enfants. Les systèmes standardisés comme MIK ou MTX QuickTrack offrent une compatibilité étendue avec de nombreux accessoires.