A la recherche d’un petit scooter électrique pratique et agile pour vos déplacements du quotidien ? Retrouvez ci-dessous notre sélection des meilleurs scooters électriques sans permis !
Un deux-roues pour la ville et pourquoi pas en électrique ? En quelques années, l’offre sur le segment du scooter électrique 50cc s’est considérablement étoffée. Entre les marques historiques et les nombreux acteurs asiatiques, Cleanrider vous dresse son « top » des meilleurs scooters électriques 50cc à acheter en 2024 !
Qui peut conduire un scooter électrique 50 cc ?
Selon la réglementation française, il est possible de conduire un scooter électrique 50 cc dès 14 ans. Selon votre année de naissance, le permis de conduire est toutefois obligatoire. Si vous êtes né avant le 1er janvier 1988, aucun permis n’est obligatoire. Dans le cas contraire, le permis AM (anciennement BSR) sera nécessaire. Étalée sur 8 heures, la formation repose sur des phases théoriques et pratiques. Contrairement au permis B ou au permis moto, il n’y a pas d’examen.
Pour rappel, la législation impose pour la catégorie des scooters 50cc une vitesse de pointe de 45 km/h et une puissance maximale de 4 kW. Si vous souhaitez quelque chose de plus puissant, il vous faudra passer à la catégorie supérieure, celle des scooters électriques 125. On vous conseille alors de jeter un oeil à notre sélection des meilleurs scooters électriques 125 à acheter en 2024 !
En attendant le futur 125 électrique Kymco MiG9, la marque taïwanaise propose avec sa gamme Kymco Ionex un premier scooter électrique sans permis. Apparu en 2022, le Kymco i-One est équipé d’un moteur électrique de 3.6 kW et peut embarquer jusqu’à deux batteries de 1.743 kWh, chacune proposant jusqu’à 45 à 50 km d’autonomie avec une charge.
Vendu 3 999 € dans sa version de base, avec une seule batterie, le Kymco i-One est aussi proposé en location avec option d’achat. A l’heure où nous publions cette sélection, les tarifs sont particulièrement intéressants avec une offre à 60 €/mois ! Pour en savoir plus, on vous invite à jeter un oeil à notre essai complet du Kymco i-One.
On a aimé
Design minimaliste et élégant
Réactivité et maniabilité
Batterie amovible
On a moins aimé
Batteries peu pratiques
Temps de charge élevé
Solution LOA réservée aux pros
Piaggio 1
Abordable, mais peu puissant
scooter électrique sans permis Piaggio 1
Après une première incursion sur le haut de gamme avec sa Vespa électrique, la marque italienne offre avec le Piaggio 1 un modèle bien plus orienté vers le grand public. Figurant parmi les modèles les moins chers de notre sélection, le petit scooter électrique de Piaggio débute à partir de 2899 € hors bonus écologique. A préciser que la configuration moteur a été revue à la hausse (et c’est une bonne nouvelle !).
Auparavant limitée à 1.34 kW celle-ci grimpe désormais à 2.2 kW. De quoi offrir plus de souplesse à ce petit scooter électrique taillé pour la ville. Côté batterie, pas de changement. Equipé d’un pack amovible de 1.4 kWh dans sa version de base, le scooter électrique de Piaggio offre jusqu’à 43 km d’autonomie en mode WMTC.
Si vous avez les moyens d’investir quelques centaines d’euros supplémentaires, on vous conseille de partir sur la version « + » qui, dotée d’une batterie de 2.3 kWh, offre une autonomie bien plus confortable (68 km en WMTC).
Un petit scooter électrique urbain sans permis taillé pour les trajets du quotidien. Telle est la promesse du Pink Me qui associe un moteur électrique Bosch intégré à la roue arrière à une batterie lithium-amovible de 1.56 kWh. Offrant jusqu’à 50 km d’autonomie, celle-ci pourra être complétée par un second pack de taille identique si vous optez pour la version « Pro ». De quoi porter l’autonomie à 100 km avec une charge.
Vendu à partir de 2 280 € avant déduction du bonus, le scooter électrique de Pink est également proposé en différentes formules de financement. Dans sa version à double batteries, baptisée « Pro », il grimpe à 3080 € hors bonus.
Depuis peu associé à Nissan pour distribuer en France sa gamme de scooters électriques, la marque catalane Silence propose son Silence S01 dans une version sans permis L1e. Reprenant les mêmes lignes que la déclinaison 125, celle-ci se limite à 4 kW de puissance nominale et voit sa vitesse bridée à 45 km/h.
Côté batterie, le scooter embarque un pack de 5,6 kWh de capacité. Offrant plus de 170 km en cycle WMTC, celui-ci peut se retirer grâce à un astucieux système de trolley pour être rechargé facilement à la maison. Revers de la médaille : avec une telle capacité de batterie, le scooter électrique de Silence n’est vraiment pas donné. Comptez 6 990 € en cas d’acquisition au comptant. Ce n’est clairement pas donné !
On a aimé
Autonomie XXL
Batterie amovible
Espace de rangement sous la selle
Qualité et finitions
On a moins aimé
Tarif très élevé en achat comptant
Batterie lourde (n’espérez pas la porter)
Segway E125S
Le scooter électrique avec ABS
Segway E125S
Contrairement à ce que son nom pourrait laisser entendre, le Segway E125S est bien un scooter électrique équivalent 50. Apparu dans la gamme de scooters électriques Segway en 2022, il est l’un des premiers de sa catégorie à intégrer l’ABS de série. Un point fort pour ce modèle associant un moteur de 3 kW intégré à la roue arrière à deux batteries amovibles cumulant 2.88 kWh de capacité. Placées sous les pieds du conducteur, celles-ci permettent de libérer un bel espace de 27 litres sous la selle !
En matière d’autonomie, le constructeur annonce 70 à 80 km avec une charge.
Considéré comme l’un des modèles les plus aboutis du marché, le petit scooter de Segway n’est toutefois pas donné puisque son prix avoisine les 4 000 € hors bonus scooter électrique. Si vous souhaitez en savoir plus, on vous invite à jeter un oeil à notre test du Segway E125S.
Design et finitions soignés pour ce scooter électrique citadin
Yamaha NEO’S
Premier vrai scooter électrique proposé par la firme nippone en Europe (on ne compte pas le Passol, apparu furtivement dans les années 2000), le Yamaha NEO’S se distingue par sa finition soignée et sa bouille sympathique.
Animé par un moteur électrique de 2.5 kW intégré dans la roue arrière, le scooter électrique de Yamaha peut recevoir jusqu’à 2 batteries. En pratique, chaque pack cumule 1 kWh de capacité et autorise 30 à 40 km d’autonomie avec une charge. Point intéressant : les batteries sont plutôt bien placées sous la selle, ce qui permet de ranger facilement un casque jet sans avoir à « casser » le design avec un top-case optionnel.
Côté tarif, comptez 2 999 € pour la version de base qui pourra être complétée par de nombreuses options. Si vous souhaitez acquérir une seconde batterie, il vous faudra alors débourser 1299 € de plus. Compte tenu de la capacité limitée du pack, ce n’est clairement pas donné !
Temps de charge assez long (8 heures à 100 %, 4 heures à 80 %)
Seconde batterie hors de prix
Vespa Sprint S Elettrica
L’italien à batterie amovible
Nouveau venu sur le marché du scooter électrique sans permis en 2024, la Vespa Sprint S Elettrica se distingue par sa configuration à batterie amovible. Moins puissante que la « classique » Vespa Elettrica, elle combine un moteur capable de développer 3.1 kW en crête à une batterie de 2.3 kWh capable de parcourir jusqu’à 68 km en cycle WMTC.
Côté prix, la Vespa Primavera électrique est sur le haut du panier de notre sélection. Affichée à 5 199 € hors bonus écologique, elle est également proposée dans des formules locatives à des tarifs bien plus intéressants.
Si le style est un critère pour vous, sachez que la Vespa Primavera Elettrica hérite de la même configuration technique, mais avec un look un poil plus rétro.
