Mob-ion lance son scooter électrique à 70 €/mois

Scooter électrique

Par Michaël TorregrossaPublié le 22 octobre 2022

Présenté au Mondial de l’Auto de Paris, le scooter électrique de Mob-ion est décliné avec deux configurations batteries.

Le français Mob-ion avance dans le lancement de son premier scooter électrique. Exposé à Paris à l’occasion du Mondial de l’Automobile, l’AM1 est désormais disponible en location longue durée.

Classé dans la catégorie des scooters 50 électriques, le scooter de Mob-ion reçoit un moteur de 3 kW de puissance nominale et autorise 45 km/h de vitesse de pointe. Jusqu’à deux batteries peuvent être embarquées sous la selle, chaque pack cumulant 1,8 kWh de capacité. En autonomie Pour la version à double batteries, l’autonomie maximale est donnée pour 140 kilomètres avec une charge.

Les tarifs vont évidemment dépendre du nombre de batteries. Comptez 70,80 € TTC/mois pour la version mono-batterie et 94,80 € TTC/mois pour la déclinaison à double packs. Dans les deux cas, les mensualités comprennent également un contrat de service pour les consommables et des visites d’entretien prévisionnel. La durée d’engagement est de 24 mois.

Étonnamment, les informations communiquées sont assez pauvres sur la partie cycle. Même chose quant au réseau de distribution et aux modalités pratiques de la commercialisation. Sur le site de la marque, il faut partir en « spéléo » pour trouver des infos parfois contradictoires avec celles annoncées au Mondial. Cela ne met pas vraiment en confiance, d’autant que ce n’est pas la première fois que Mob-ion nous annonce la disponibilité de son modèle. En début d’année, la marque nous l’annonçait déjà à un prix de 99 €/mois… depuis, nous n’avons jamais rien vu arriver !

1 batterie	70,80 € TTC/mois
2 batteries	94.80 € TTC/mois

Aussi en hydrogène

Au-delà de la version électrique à batteries, Mob-ion expose également au Mondial la version à hydrogène de son scooter. Développé en partenariat avec Pragma Industries, l’AM1 H2 n’est pour le moment qu’un prototype. Animé par la même motorisation que la version électrique, il reste aujourd’hui au stade de développement en vue d’une commercialisation qui pourrait intervenir à horizon 2024. À suivre !