Moteurs Hyena H250 et MRC-F250 : nouveaux rivaux pour Mahle et Bosch sur les vélos gravel électriques

Hyena dévoile un nouveau moteur arrière allégé, conçu pour rivaliser avec Mahle et les leaders du secteur. Plus puissant, plus compact et équipé d’un axe traversant inédit, il vise à offrir une assistance plus naturelle et performante.

Le monde du vélo électrique de route et gravel s’apprête à accueillir un nouveau challenger de taille. L’équipementier taïwanais Hyena, spécialiste des systèmes d’assistance pour vélos électrique, dévoile son moteur de moyeu arrière H250 de seconde génération.

Plus léger de 400 grammes par rapport à la version précédente, ce moteur réduit aussi son volume de 5 % tout en atteignant une puissance de pointe de 425 W. De quoi rivaliser avec les ténors du marché (Mahle X30 ou Bosch SX par exemple) et donner un coup de boost aux montées et sprints.

Ce n’est pas la première fois que Hyena cherche à se faire une place plus importante sur le marché du VAE, comme en témoigne l’UniDrive 70, un moteur léger et puissant qui s’attaque, lui aussi, au Bosch SX.

Hyena H250 et MRC-F250 : des moteurs légers pour le vélo électrique de route et gravel

Conçu pour séduire les amateurs de vélos électriques légers, le H250 mise sur un couple de 35 Nm et une compatibilité avec des cassettes 12 vitesses. « Le H250 marque un bond en avant pour notre gamme standard de moteurs. Plus léger, plus compact et plus puissant, il offre une efficacité inégalée pour les ascensions et les accélérations », explique Hyena dans son communiqué.

Autre nouveauté : l’introduction du moteur MRC-F250 avec axe traversant, une première chez Hyena. Avec un poids plume de 2 kg, il se positionne comme l’un des moteurs de moyeu les plus légers du marché, tout en restant suffisamment puissant (35 Nm de couple) pour offrir une assistance naturelle. Selon Hyena, cette nouvelle solution permettra d’améliorer la rigidité et la réactivité du vélo, tout en garantissant un pédalage plus fluide. Les spécifications complètes ne sont malheureusement pas encore connues à ce stade.

Un moteur optimisé et un logiciel de diagnostic amélioré

Mais Hyena ne s’arrête pas là. L’entreprise a également travaillé sur l’expérience utilisateur en optimisant son logiciel de diagnostic pour les professionnels. « L’efficacité et la précision sont essentielles pour accompagner nos revendeurs », explique Jovi Kao, Software Lead chez Hyena. Grâce à un nouvel outil de service plus intuitif, les magasins pourront diagnostiquer et résoudre les éventuelles pannes, améliorant ainsi la prise en charge des vélos équipés des moteurs Hyena.

L’optimisation des systèmes électriques est un enjeu central pour les marques de vélos électriques, et la question de la sécurité des batteries n’est pas en reste. Hyena pourrait bien s’inspirer des innovations comme ThermoGuard, la batterie qui mise sur la sécurité, un point essentiel pour rassurer les cyclistes.

Les nouvelles solutions de la marque seront dévoilées en avant-première au salon Taipei Cycle Show du 26 au 29 mars 2025, où les visiteurs pourront tester ces innovations en conditions réelles. Un rendez-vous à ne pas manquer pour ceux qui rêvent d’un e-bike toujours plus léger et performant !