Après l’annonce des caractéristiques officielles, Kawasaki vient de dévoiler les prix de ses deux premières motos électriques. Spoiler alert : l’addition est assez salée !
Pour ses premiers pas sur le marché de la moto électrique, Kawasaki a choisi de s’attaquer au segment urbain. Présentées en version définitive il y a quelques semaines, les nouvelles Kawasaki Z e-1 et Ninja e-1 viennent d’intégrer la grille de tarifs du constructeur.
Si on espérait un tarif contenu aux alentours de 6 000 €, c’est finalement plus de 8 000 € qu’il faudra débourser pour acquérir l’une des premières motos électriques Kawasaki. Modèle le plus « abordable » de cette nouvelle gamme, le roadster Z e-1 est annoncé à un prix de 8 163 €. Dotée d’un carénage plus sportif, la Ninja e-1 s’envole à 8 763 €.
Même s’il conviendra de déduire du tarif affiché les 900 euros du bonus scooter électrique, ces deux premières Kawasaki électriques ne sont clairement pas données ! A titre de comparaison, une Z1 thermique est proposée à partir de 4 799 €. Sur le segment du tout électrique, Kawasaki est également un cran au-dessus par rapport à ses concurrents. Si les modèles du constructeur nippon seront sans doute irréprochables sur leur partie cycle (on espère vous proposer l’essai prochainement), une Super Soco TC Max reste proposée à moins de 6 000 euros.
Sans chargeur additionnel | Avec chargeur additionnel | |
Kawasaki Z e-1 | 8 163 € | 8 399 € |
Kawasaki Ninja e-1 | 8 763 € | 8 999 € |
Esthétiquement très différentes, les deux motos électriques de Kawasaki partagent une seule et même base technique. Classées dans la catégorie des motos électriques 125, elles développent jusqu’à 9 kW de puissance maximale et affichent 85 km/h de vitesse de pointe (99 km/h avec le mode « boost »).
Du côté des batteries, le constructeur a fait le choix de packs amovibles. Une option pratique mais qui, forcément, limite la capacité embarquée. Chaque moto reçoit ainsi deux packs de 1.512 kWh (50.4 V – 30 Ah), ce qui donne une capacité totale d’un peu plus de 3 kWh. De quoi autoriser environ 70 km d’autonomie avec une charge.
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