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Motos et scooters électriques : les immatriculations en France en 2016

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Par Michaël TorregrossaPublié le 19 janvier 2017, modifié le 22 juillet 2021

Porté par l’équipement du groupe La Poste, le marché de la moto et du scooter électrique a connu une forte progression en 2016. Avec un total de 5451 unités écoulées, le marché a progressé de 270 % par rapport à 2015

Scooters électriques : La Poste dope le marché

Dominant largement le marché du scooter électrique avec un total de 4 650 immatriculations (+128 % par rapport à 2015), le segment du 50cc s’envole en 2016 grâce au Ligier Pulse 3. Ce petit scooter électrique à trois roues a été le modèle le plus populaire de l’année. Ecoulé à 3046 exemplaires, il doit son succès à une importante commande du Groupe La Poste qui a choisi d’équiper ses facteurs.

Govecs se place en seconde position avec 539 immatriculations et le Ride de Norauto termine 3ème avec 140 immatriculations.

Le BMW C-Evolution en tête dans la catégorie 50cc

Sur le segment des 125 cc, le BMW C-Evolution continue à dominer le marché avec 503 immatriculations, soit 81 % des ventes totales du segment (620). Une croissance qui ne semble pas prête de s’arrêter puisque le constructeur sortira en 2017 une version « long range » de son maxi-scooter électrique dotée de 160 kilomètres d’autonomie.

Belle progression également pour la PME française Eccity Motocycles qui termine second du segment avec 87 Artelec immatriculés en 2016. En 2017, le petit constructeur devrait à nouveau progresser, boosté par la commande de la ville de Paris pour 400 scooters.

Zero Motorcycle domine le marché de la moto électrique

En progression de 77 % en 2016, le marché de la moto électrique totalise 181 unités enregistrées contre 102 en 2015.

Si nous ne connaissons pas les détails des ventes par modèle, c’est Zero Motorcycle qui domine une nouvelle fois le marché avec 103 immatriculations enregistrées, soit 56 % du marché.

De belles perspectives en 2017

Avec l’arrivée du nouveau bonus de 1000 € et la sortie de nouveaux modèles comme le Peugeot ou la future Vespa électrique, le marché du scooter électrique va-t-il continuer sa progression en 2017 ? Sans doute mais à condition que les livraisons pour le compte du groupe La Poste se poursuivent au même rythme en 2017.

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