Nerva EXE : ce rival low-cost du BMW CE 04 mise sur la location batterie

Nouveau venu sur le segment du maxi-scooter électrique, le Nerva EXE embarque des batteries issues du chinois BYD et annonce jusqu’à 150 kilomètres d’autonomie, le tout avec une formule d’achat plutôt intéressante.

Pour qui suit régulièrement les actus Cleanrider, le Nerva EXE n’est pas vraiment une nouveauté. Présenté pour la première fois en 2022, ce maxi-scooter électrique, concurrent du BMW CE 04, entame désormais sa carrière dans l’Hexagone. Caractéristiques techniques, performances, tarifs… on vous dit tout !

Jusqu’à 125 km/h

Classé dans la catégorie des scooters GT électriques, le Nerva EXE fait appel à un moteur électrique déporté. Brushless, celui-ci développe jusqu’à 9 kW de puissance nominale et 12 kW en crête, soit l’équivalent de 16,3 CV, pour un couple allant jusqu’à 48 Nm.

A l’usage, trois modes de conduite sont proposés. Alors que le mode Eco bride la vitesse à 50 km/h, privilégiant l’autonomie, le mode Sport permet d’atteindre les 125 km/h de vitesse maximale de l’engin. En matière d’accélérations, le scooter abat le 0 à 50 km/h en 4,5 secondes et le 0 à 90 km/h en 10,5 secondes.

Doté de freins à disques et d’un freinage combiné CBS, le scooter électrique de Nerva dispose d’un écran numérique à LED de 5 pouces associé à deux écrans analogiques pour la vitesse et la puissance de sortie.

Connecté, le scooter peut être associé à une application mobile qui vous permet d’accéder à toutes les informations de l’engin depuis votre smartphone.

Batteries BYD garanties 5 ans

Issues du fabricant chinois BYD, les batteries qui alimentent le scooter électrique de Nerva reposent sur une technologie lithium-fer-phosphate (LFP) et offrent une garantie de 5 ans. Au total, l’EXE reçoit deux batteries (non amovibles). Elles cumulent 5,76 Wh de capacité énergétique (76,8 V – 75 Ah).

L’autonomie varie en fonction du mode de conduite choisi. Le constructeur annonce ainsi 150 km en usage urbain avec le mode Eco activé et 75 km sur voies rapides avec le mode Sport.

Chargeur embarqué de série

Autre point intéressant : le Nerva EXE dispose d’un chargeur embarqué. Associé à un connecteur Type 2, celui-ci offre 1,8 kW de puissance. De quoi recharger la batterie à 100 % en moins de 4h30.

Achat comptant ou location batterie

Les électromobilistes précurseurs se souviendront des premières générations de Renault ZOE, vendues avec un dispositif de location de batteries. Aujourd’hui disparu avec la démocratisation des offres en LLD, le principe est repris par Nerva qui propose son scooter électrique avec deux formules :

• Achat comptant avec un prix de vente affiché à 7 940 € TTC
• Achat hors batterie : dans ce cas, le prix du Nerva EXE tombe à 5 410 € mais il faudra s’affranchir d’un loyer mensuel de 59,92 € TTC pour la batterie sur une durée de cinq ans, soit 3 595 € au total.

Mieux qu’un BMW CE 04 ?

Si le Nerva EXE cherche clairement à faire de l’ombre au BMW CE 04, sa fiche technique reste bien éloignée de celle du BMW CE 04, indétrônable dans sa catégorie avec une puissance en crête grimpant à 23 kW dans sa version homologuée 125, soit presque deux fois plus que le modèle de Nerva.

Idem au niveau de la batterie. Là où l’EXE se contente d’un pack de 5,7 kWh, le scooter électrique de BMW cumule 9,9 kWh.

Il n’empêche que le Nerva EXE dispose d’un argument de taille par rapport à son rival allemand : celui d’un prix 50 % inférieur !