Nouveau Nakamura Crossover V LTD : un VTC électrique puissant à un prix imbattable !

Nakamura étoffe son offre avec le Crossover V LTD, un VTC électrique d’entrée de gamme qui mise sur un excellent rapport qualité-prix. À 1 699,99 €, il embarque un moteur central de 80 Nm, une batterie de 460 Wh et des équipements complets pour la ville et les escapades sur chemins stabilisés.

Il y a quelques semaines, nous découvrions les nouveaux vélos électriques Nakamura d’Intersport pour 2025. Entre un inédit Crossover GT et un Crossover V entièrement revu, nous avions également pu voir le Nakamura Flexy Boost, un vélo électrique pliant. Visiblement, l’enseigne française en a avait encore sous le coude avec notamment le Nakamura Crossover V LTD. Cette version, récemment apparue sur le site de l’enseigne, se présente comme une alternative légèrement optimisée au Crossover V actuel, avec quelques ajustements notables sur l’équipement.

Un VTC électrique d’entrée de gamme bien pensé

Comme souvent avec les éditions LTD, les différences sont subtiles mais bien présentes. On retrouve la même base technique que sur le modèle standard, mais avec un porte-bagages plus robuste, un éclairage avant plus puissant et un système de freinage amélioré.

Vendu 1699,99 €, le Nakamura Crossover V mise sur une motorisation centrale Naka E-Power Mid au couple de 80 Nm. Une puissance assez intéressante pour un vélo de ce type car cela reste suffisant pour propulser la bête à 25 km/h sur n’importe quel type de terrain, y compris sur les grosses montées. Ce moteur pédalier est associé à une petite batterie tube de 460 Wh qui autorise jusqu’à 100 km d’autonomie tout de même, après quoi il faudra 2h30 pour la recharger – on parle ici de recharge rapide.

Pour la partie cycle, le cadre en aluminium est de type ouvert, ce qui facilite l’enjambement. Il est associé à des roues de 28″ montées en pneus Arisun Metro Cruiser idéales pour la ville, les pistes cyclables et les chemins stabilisés. Une fourche à 65 mm de débattement apportera du confort sur les chemins cabossés, les nids de poule et autres pavés.

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La transmission est assurée par un dérailleur Shimano Acera à 8 vitesses (12-32T), suffisant pour une utilisation urbaine et des trajets vallonnés. Le freinage hydraulique Shimano MT201 avec disques de 160 mm promet une excellente progressivité et un bon mordant, un atout sécurisant en milieu urbain.

Enfin, le vélo est tout équipé avec tout d’abord un excellent feu avant Harman MR5 capable de délivrer 40 lux (140 lumens). Un feu avant puissant comme on trouve rarement sur les vélos de cette gamme de prix. Béquille, garde-boue et porte-bagage complètent l’offre.

Crossover V et Crossover V LTD : quelles sont les différences ?

Si le prix reste identique entre le Crossover V et cette version LTD (1 699,99 €), quelques évolutions viennent justifier ce choix :

• Un porte-bagages renforcé, idéal pour transporter des sacoches.
• Un éclairage avant plus performant, pour une meilleure visibilité nocturne.
• Un freinage revu avec un kit Shimano.
• Un nouveau coloris unique : bleu pétrole.