Avec ces deux nouveaux VTC électriques, Decathlon monte clairement en gamme

Équipés de motorisations Bosch, les nouveaux Decathlon ETR 500 et EC900 débarquent sur le marché avec un positionnement premium. Réservés à l’Allemagne, ils ne sont pas encore disponibles dans l’Hexagone.

Les vélos électriques Decathlon poursuivent leur montée en gamme. Après l’introduction de la nouvelle gamme Rockrider E-FEEL sur le segment du VTT électrique et l’arrivée de nouveaux modèles urbains tels que le Decathlon LD 920e, la marque française étoffe sa gamme de VTC à assistance électrique en s’appuyant sur sa marque Riverside.

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Riverside ETR 500

Proposé à 2699 €, le nouveau Decathlon Riverside ETR 500 embarque une motorisation Bosch Active Line Plus. Délivrant jusqu’à 50 Nm de couple, il est alimenté par une batterie de 500 Wh amovible et placée sur le cadre Le tout est contrôlé par une console Bosch Intuvia permettant de sélectionner l’un des quatre modes d’assistance disponible. Elle permet également la recharge d’appareil via un port micro-USB.

Sur la partie cycle, on retrouve une fourche Suntour SF15 NEX offrant jusqu’à 63 mm de débattement, des freins à disque Shimano MT200 de 180 mm et un dérailleur Shimano Deore à 10 vitesses.

Décliné en deux formes de cadre, le Riverside ETR 500 pèse 26 kilos en taille S. En matière d’équipements, il reçoit un antivol de roue Axa Block, des garde-boues et un porte-bagages pouvant supporter jusqu’à 27 kilos.

Riverside EC900 City Nexus

Un VTC électrique premium à près de 3 000 €

Proposé à près de 3 000 €, le Decathlon Riverside EC900 City se place sur le haut du panier. Configuré en cadre bas, il est lui aussi équipé  d’une motorisation Bosch Active Line Plus et d’une console Intuvia. Il se distingue en revanche par sa batterie PowerTube de 625 Wh qui lui confère jusqu’à 100 km d’autonomie.

Sur la partie cycle, la dotation se veut plus premium. Monté sur des roues de 28 pouces, le Riverside EC900 City hérite également d’une fourche Suntour SF15 NEX de 63 mm et de freins à disque Shimano MT200. La grosse différence se joue au niveau de la transmission. Intégré au moyeu de la roue arrière, le système Nexus 8 permet un passage des vitesses même à l’arrêt !

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Bientôt en France ?

Pour l’heure réservés au marché allemand, les nouveaux Riverside EC9 City et Riverside ETR 500 ne sont pas encore disponibles en France. Un choix qui n’est pas une première puisque Decathlon réserve déjà plusieurs de ses vélos électriques au marché allemand. C’est notamment le cas du Decathlon Rockrider RR900e, un VTT à assistance électrique dont nous vous parlions il y a quelques semaines.

Reste maintenant à savoir si ces deux nouveaux vélos électriques Riverside seront, ou pas, lancés dans l’Hexagone. Si Decathlon n’a rien annoncé à ce sujet, leur arrivée serait cohérente avec la volonté de monter en gamme du fabricant. À date, le « haut de gamme » chez Riverside en France est le Riverside 540E. Proche de l’ETR 500, il intègre une motorisation Shimano Steps E6100 de 60 Nm et une batterie de 418 Wh. Bénéficiant actuellement d’une remise de 500 €, il est proposé à 1999 €.