On a découvert les vélos électriques Navee : une gamme à moins de 1 000 euros

Après les trottinettes électriques, Navee s’attaque au vélo à assistance électrique avec une première gamme composée de trois modèles, dont un VTT à assistance électrique au prix inférieur à 1000 euros. 

Navee a débarqué en 2022 en Europe avec ses trottinettes électriques, afin de rivaliser avec Segway-Ninebot, Xiaomi ou encore Niu. À peine le temps de se faire une place, que la marque chinoise tente de percer dans une autre catégorie, celle des vélos électriques. Or, contrairement au coup d’essai ponctuel du Z1 en 2022 – déjà aperçu en Suède – la stratégie est ici bien plus cossue.

Honneur pour nous Français, c’est en primeur à Paris que Navee a présenté ses nouveautés, aux côtés des nouvelles trottinettes Navee ST3 et GT3. Oui, nouveautés au pluriel, car ce n’est pas un mais 3 VAE qui ont débarqué dans la capitale, chacun ayant sa spécialité.

• Navee C7 : l’urbain (C pour City)
• Navee M7 : le VTTAE (M pour Mountain)
• Navee F7 : le fatbike pliant

Navee C7, un urbain cachant un capteur de couple et un écran original

Le Navee C7 est donc le vélo électrique urbain de la gamme, avec une géométrie confort via une position de conduite plutôt passive, ainsi qu’un cadre ouvert en aluminium. Un style résolument conventionnel pour ce VAE d’entrée de gamme, qui manque un peu de sex appeal, même si on note l’effort de l’intégration de l’éclairage avant, relié à la batterie. La firme asiatique précise que les soudures seront aussi moins visibles. Logé dans la potence est une originalité du modèle, et un petit clin d’œil aux trottinettes électriques de la marque.

Côté technique, ce Navee C7 utilise un moteur arrière de couple 40 Nm dont le nom du fournisseur n’est pas précisé. Il est bien conforme à la réglementation des VAE avec 250 W de puissance continue et une assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h. Bonne nouvelle, le capteur de couple est de la partie, pour une conduite plus naturelle et davantage d’autonomie qu’un simple capteur de rotation. Placée provisoirement sous un cache sur ce modèle de présérie, la batterie de 10 Ah promet jusqu’à 60 km dans le plus faible des cinq niveaux d’assistance proposés.

Navee M7 et F7, les vélos électriques pour le loisir

Le Navee F7 pourrait séduire un public plus jeune ou avide de rouler sur terrains meubles (neige, sable). Ce fatbike électrique est chaussé de roues de 20 pouces aux pneus larges de 4 pouces (100 mm). Il est également pliable. Nous avons pu tester le système, c’est peu pratique et un peu lourd (25 kg minimum), mais suffisant pour l’emmener dans un VW Combi pour chercher la vague parfaite.

Sur la partie électrique, le Navee F7 reçoit un moteur de 50 Nm logé dans la roue arrière et embarque une plus grande batterie de 13 Ah fonctionnant sous 48 volts annonçant 65 km d’autonomie en mode 1 (sur 5). Couleur et couramment utilisé dans le monde du vélo électrique, l’écran est monté sur la gauche du guidon.

Lui aussi muni de freins à disques mécaniques, d’une fourche suspendue et du même écran, le Navee M7 est le VTT électrique du trio. Monté sur des roues de 27,5 x 2,3 pouces, il recourt à la même transmission par dérailleur Shimano Tourney 7 vitesses, ce qui limitera son rayon d’action. L’éclairage est présent mais sur piles, le porte-bagages arrière n’est pas monté, mais ce modèle inclut bien une béquille. Le moteur arrière est celui du C7, toutefois avec le seul capteur de rotation (comme le F7), limitant l’autonomie à 50 km au maximum.

Des vélos électriques Navee débutant à moins de 1 000 euros

Ces trois vélos électriques Navee seront disponibles à partir du mois de juin 2025. Le prix sera très compétitif, démarrant à 999 euros pour le moins cher du trio :

La taille semble unique pour chaque VAE (certain pour le fatbike pliant), et le coloris est, lui aussi, unique, sauf pour le C7 proposant aussi une teinte blanche. Ces vélos électriques Navee seront vendus sur le site officiel de la marque, ainsi que par des distributeurs partenaires dont la liste reste encore à définir…