Originaux et décalés, les vélos électriques Electra Cruiser détonnent

Apparus dans les années 1930, les vélos de type cruiser ne passeront pas à côté de l’électrification. En atteste la gamme Cruiser Go! du fabricant Electra, composée de modèles aussi originaux que décalés. Cleanrider vous propose un petit tour d’horizon de ces modèles qui changent de l’ordinaire.

Les vélos de type cruiser, avec leurs formes galbées, invitent clairement à flâner le long des côtes californiennes. Si ce style particulier date des années 1930, il n’a jamais quitté les étals des vendeurs de cycles et, au fil des années, s’est même invité outre-Atlantique. Certaines marques profitent d’ailleurs de l’avènement des vélos à assistance électrique pour donner un second souffle à ces modèles haut en couleurs. C’est notamment le cas d’Electra, fabricant californien de vélos qui existe depuis les années 30, justement.

La filiale de Trek propose ainsi toute une gamme de cruisers électrifiés. Reprenant les codes de design propres à cette catégorie de vélos, ils disposent tous de pneus ballons et offrent une position de conduite droite. Le système de double tube supérieur se retrouve sur une grosse partie de la gamme.

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Cruiser Go! Step-Thru et Step-Over : du vintage à prix modéré

L’entrée de gamme débute à 1 699 € avec les Cruiser Go! Step-Thru et Step-Over qui se différencient simplement par leur cadre, ouvert dans le premier cas et en trapèze dans le second. Ils se partagent ensuite la même base technique avec un moteur Hyena MRT-A250 au couple de 40 Nm, une batterie 250 Wh de marque identique (intégrée au cadre) et des freins à disque mécaniques. Et si le degré d’assistance électrique peut être modulé à l’aide d’un boîtier de contrôle, une seule vitesse est disponible sur la chaîne de transmission – on reste ainsi dans le pur esprit cruiser.

Des variantes spécifiques sont également au programme avec les Shibori, Bali et Kākau. Affichés à 1 999 €, ces versions ajoutent un garde-boue, des coloris plus funky, un système d’éclairage, une sonnette et un ensemble selle/poignées avec des lacets ou tressage.

Ace of Spades, Ghostrider et Navigator : le haut de gamme en motorisation Bosch

Le haut de gamme est constitué de trois modèles nommés Ace of Spades, Ghostrider et Navigator. Vendus entre 2 959 et 3 199 €, ces modèles s’affranchissent du cadre à double tube, mais conservent la position de conduite droite et les grosses pneumatiques. La différence majeure par rapport aux autres modèles tient notamment au passage à une base technique Bosch de 2e génération composée d’un moteur Performance Line au couple de 65 Nm – parfait pour les grosses montées –, d’une batterie externe Bosch PowerPack de 500 Wh et d’un ordinateur de bord Bosch Purion. Ce dernier est un petit afficheur monochrome offrant le minimum syndical.

Au passage, ces modèles plus onéreux proposent un moyeu arrière à 5 vitesses (Shimano Nexus Inter-5E) ainsi qu’un système de freinage hydraulique. Ils sont livrés avec des garde-boues, un système d’éclairage au style rétro et une selle à ressorts. Pas de béquille en revanche, mais une mention spéciale pour le Ghostrider qui arbore une petite plaque d’immatriculation fictive au-dessus de son garde-boue métallisé. On adore !