Canyon Pathlite:ON SL : de nouveaux VTC électriques assez légers

En passant du moteur Bosch Performance Line CX au SX, le vélo électrique Canyon Pathlite:ON SL change de braquet et de poids, avec une intéressante version à fourche et cockpit carbone affichant 17,3 kg à peine.

Le Light, c’est une tendance très marquée dans le monde du vélo électrique. Après la course au couple, les marques reviennent à la raison en tentant d’alléger leurs modèles. Canyon multiplie les initiatives en ce sens, avec son dernier-né Pathlite:ON SL.

Du SX voire du carbone

La firme allemande met donc au régime son VTC électrique, qui tournait jusqu’alors avec le moteur central Bosch CX. Le petit frère SL, pour Superlight, choisit logiquement le Performance Line SX, plus compact et envoyant quand même 55 Nm dans le pédalier. Il débarque avec sa batterie amovible 400 Wh, l’écran Purion 200 et la connectivité Smart System. Dommage, le chargeur est lent en 2 A.

Moteur du moment, le Bosch Performance Line SX épouse un cadre bien plus svelte, à géométrie typée gravel, à position de conduite plus active. Sans être véritablement tout-terrain, le Canyon Pathlite:ON SL est d’un tempérament polyvalent, avec sa fourche suspendue sur les déclinaisons SL4 et SL6. Une déclinaison rigide est également au programme, la SL8 LTD avec une fourche haut de gamme en carbone.

Ce dernier est donc le plus léger, avec seulement 17,3 kg affichés sur la balance contre 21,3 à 21,5 kg pour les autres. Et oui, rien que la fourche fait gagner 1,6 kg, sans compter le cockpit carbone remplaçant le duo potence-guidon aluminium. En revanche, tous trois donnent la possibilité de cadre haut ou semi-ouvert “mid-step”. Ils partagent aussi les pneus Schwalbe G-One Ultrabite et roue Alexrims.

Un Canyon Pathlite léger dès 2 699 €

En termes de composants, l’entrée de gamme Canyon Pathlite:ON SL 4 propose déjà une transmission Shimano Cues U6000 à 10 vitesses. Le SL améliore via le dérailleur Deore XT M8100 à 12 vitesses, le SL 8 ajoutant leviers et cassettes Deore XT. Ce haut de gamme est le seul à intégrer les excellents freins Magura MT Thirty, remplaçant les communs Shimano MT200. La selle est différente sur chaque version, rigide en SL 4, télescopique sur SL 6 et Canyon carbone à recul sur SL 8.

Toutes ces variations ont une incidence sur la note finale. Le Canyon Pathlite:ON SL 8 LTD décolle à 3 699 €, contre 2 999 € et 2 699 € pour le SL 6 et 4.