Cadre monocoque en carbone, composants locaux usinés à la demande et motorisation Mahle X20 : l’Eidolon est un VAE d’exception pensé pour les amateurs de légèreté, de personnalisation et de sobriété.
La marque allemande Ponomarets, basée à Dresde, dévoile un projet technique ambitieux avec son nouveau modèle Eidolon. Il s’agit d’un vélo électrique très haut de gamme, conçu à la commande, avec un objectif clair : proposer un VAE route aux lignes épurées, équipé de composants premium, et dont le poids reste inférieur à 10 kg.
Le cadre de l’Eidolon est réalisé en carbone monocoque, en partenariat avec All Ahead Composites. Il affiche un poids total annoncé de 9,9 kg dans sa version la plus légère, grâce à une sélection minutieuse de composants – dont certains sont fabriqués spécifiquement pour ce modèle, comme le poste de pilotage, les freins ou les roues. La fabrication est locale, répartie entre l’Allemagne et la Suisse pour certaines pièces spécialisées.
L’assistance électrique repose sur le système Mahle X20, un moteur arrière de 55 Nm de couple, un modèle justement très léger (3,2 kg pour l’ensemble moteur, batterie et électronique). La batterie est intégrée au tube diagonal, et la gestion de l’assistance se fait via un unique bouton et l’application Mahle One. Ponomarets annonce une autonomie allant jusqu’à 100 km selon les usages.
L’Eidolon est proposé avec deux configurations de transmission : une transmission mécanique Ingrid RD1 usinée CNC en Italie, ou une transmission électronique sans fil SRAM Red. Le freinage est assuré par un système développé spécifiquement pour ce modèle, en partenariat avec 612 Parts et VoyagerCo. Il est fabriqué en aluminium 7075, avec durites Goodridge et plaquettes Trickstuff.
Les composants sont configurables au moment de la commande, y compris la finition (noir mat, gris, ou vernis carbone brut) et les réglages techniques. Le cadre est signé par le studio belge VoyagerCo, avec une esthétique assez minimaliste qu’on apprécie plutôt bien à la rédaction de Cleanrider.
La fabrication de l’Eidolon ne démarre qu’après validation de la commande. Chaque exemplaire est assemblé sur mesure, avec une grande liberté de configuration. Le tarif démarre à 12 600 € hors taxes (15 120 € TTC), sans les options ni les frais de port. La commande s’effectue directement sur le site du fabricant.
| Composant | Spécification |
|---|---|
| Cadre | Carbone monocoque, fabriqué à la main en Allemagne |
| Fourche | Carbone, intégrée au cadre |
| Moteur | Mahle X20, 250 W, couple maximal de 55 Nm |
| Batterie | Mahle iX250, 236 Wh, intégrée (non amovible) |
| Autonomie | Jusqu’à 100 km |
| Transmission | Au choix : Ingrid RD1 mécanique 12 vitesses ou SRAM Red AXS électronique sans fil 12 vitesses |
| Pédalier | Au choix : SRAM Red Carbon ou Actofive Signature X |
| Freins | Système sur mesure, aluminium 7075, plaquettes Trickstuff, durites Goodridge |
| Roues | Beast GR25 en carbone, 27,5 pouces |
| Pneus | Challenge Strada Bianca, 700x36C |
| Selle | Fizik Vento Argo 3D |
| Pédales | Acros Urban |
| Éclairage | Supernova Mini avant et arrière |
| Poids | 9,9 kg (version de base, sans pédales ni accessoires) |
| Tailles disponibles | S, M, L |
| Coloris | Jet Black, Platinum Grey, vernis carbone brut (autres sur demande) |
| Prix | À partir de 15 120 € (hors options et frais de port) |
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