Predator eRanger : Acer lance un fatbike au look de moto pour 1 499 € seulement !

Acer continue d’explorer le monde des vélos électriques avec des modèles toujours plus audacieux. Le Predator eRanger, présenté au Taipei Cycle 2025, promet d’affronter tous les terrains avec style.

Depuis quelques années, Acer ne se contente plus d’être un acteur majeur dans le domaine de l’informatique. La marque taïwanaise s’aventure avec assurance dans l’univers de la mobilité électrique. En témoigne son surprenant vélo électrique urbain Acer ebii, dévoilé l’an dernier, ou encore les modèles Acer eNomad et Predator repérés lors de l’Eurobike 2024. Cette fois-ci, Acer pousse l’audace encore plus loin avec le Predator eRanger, un fatbike électrique au style musclé conçu pour affronter tous types de terrains.

Predator eRanger : un vélo électrique prêt pour l’aventure

À l’occasion du Taipei Cycle 2025, Acer a levé le voile sur le Predator eRanger, un fatbike électrique imposant qui mise sur la polyvalence. Son design rappelle celui d’une moto électrique légère, avec une suspension avant hydraulique et un amortisseur arrière à ressort qui devraient garantir une bonne tenue de route sur les chemins les plus accidentés.

Équipé d’un moteur de 750 W monté sur le moyeu arrière, le Predator eRanger peut atteindre une vitesse maximale de 45 km/h en mode débridé, tandis que son assistance au pédalage permet de couvrir jusqu’à 55 km en une seule charge. Pour l’heure, nous ne savons pas encore si, pour l’Europe, Acer décidera de limiter le vélo à 25 km/h où s’il le passera directement dans la catégorie des speedbikes, un porte-plaque étant présent à l’arrière. Avec des pneus tout-terrain de 20 x 4 pouces et une transmission Shimano à 7 vitesses, ce vélo est conçu pour l’aventure mais sans doute plus pour l’usage quotidien.

Un vélo complet qui soigne autant le confort que les performances

Le Predator eRanger intègre par ailleurs un écran connecté de grande taille pour une meilleure lisibilité des informations en cours de route. Sa petite batterie de 480 Wh se recharge en 5 heures, ce qui est assez long et assure une autonomie un peu courte pour une utilisation urbaine ou off-road.

Avec un poids de 33 kg, le Predator eRanger est lourd pour un vélo électrique, ce qui pourrait en dissuader certains. Acer promet un certain confort grâce à son siège rembourré, mais cette masse risque de nuire à la maniabilité, surtout en dehors des routes aménagées.

Le Predator eRanger devrait être commercialisé en Europe à partir de septembre 2025, avec un prix d’entrée fixé à 1 499 €. Reste à voir si Acer parviendra à séduire un public alors que les fatbikes peinent à convaincre en dehors de niches spécifiques. Outre leur poids, leur encombrement et leur autonomie souvent limitée, ces modèles traînent une mauvaise réputation liée aux nombreuses versions débridées illégalement, perçues comme dangereuses et non conformes à la législation européenne.