Riese & Müller promet désormais de sécuriser électroniquement ses vélos électriques et ainsi les garer en toute sécurité. Cela passe par l’ajout d’une puce RH Chip contrôlée avec le système ConnectCare du fabricant allemand.
Les vélos électriques Riese & Müller sont majoritairement équipés de motorisations Bosch, et proposent ainsi pour beaucoup la possibilité de bénéficier de fonctions connectées. En plus des services que peut proposer l’écosystème Bosch, la marque allemande dispose de sa propre solution via l’implémentation de sa puce RX Chip.
Cette option connecte le vélo avec divers services propres à Riese & Müller, un abonnement étant toutefois nécessaire pour en profiter. Des fonctionnalités jusqu’ici réservées au marché allemand, mais cela va changer en ce début d’année où le fabricant annonce que ConnectCare sera disponible en France, en partenariat avec l’assureur Laka.
Le service se veut le plus complet possible et rassurant pour le cycliste. En premier lieu, une notification se déclenche en cas de mouvement suspect et indique la position géographique sur l’application RX Connect grâce à la puce GPS.
Si le vélo est volé, Riese & Müller s’engage à récupérer le vélo électrique “dans les plus brefs délais” et l’application intègre un formulaire de déclaration de vol, partout en Europe. Dans le cas où le véhicule serait inaccessible, il est possible de le remplacer gratuitement (ou prix équivalent). S’il était retrouvé endommagé, les réparations sont gratuites.
Ceci vaut pour le ConnectCare Basic. Car un abonnement ConnectCare Smart ajoute les réparations en cas d’accident ou chute, et ce, sans franchise. Enfin, l’offre ConnectCare Comfort comprend tout ceci avec en sus un rapatriement de vous et votre vélo électrique en cas de panne, limité à un montant de 200 €.
Bien sûr, tous ces services de Riese & Müller ont un coût :
Ces tarifs sont valables pour les vélos électriques Riese & Müller jusqu’à 4 000 €, ne concernant ainsi que le modèle Cruiser. Ces abonnement augmentent ensuite en fonction du prix des vélos, segmentés par tranche de 1 000 € : à partir de 349,90 € annuels pour des vélos d’un maximum de 5 000 € (prix catalogue), couvrant la plupart des VAE urbains de la marque. Il faut ainsi dépenser 399,90 € minimum pour un longtail Multilinker, voire 479,90 € pour le VTC tout suspendu Delite et 559,90 € pour les onéreux biporteurs Packster. Pas donné !
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