Rise 2023 : le nouveau VTT électrique d’Orbea est un véritable poids plume !

Le constructeur espagnol Orbea vient de mettre à jour sa gamme de VTT électriques Rise. Au programme : un nouveau moteur, divers composants optimisés pour un poids contenu à seulement 15,9 kg pour la meilleure des versions !

Lancée en 2021, la gamme Rise comprend les VTTAE les plus légers du marché, tout en ne sacrifiant rien au niveau des performances. Cette mouture 2023 est déclinée en sept versions. Le M-LTD, le M-TEAM, le M10 et le M20 possèdent un cadre en carbone. Les trois versions « Hydro » (H10, H20 et H30) sont, quant à elles, dotées d’un cadre en aluminium hydroformé. Chacun comporte un débattement de 140 mm.

Cette nouvelle génération est équipée de moteurs Shimano EP801 RS et EP600 RS (uniquement pour les modèles H20 et H30), lesquels ont été modifiés afin d’être adaptés au logiciel Rider Sinergy (d’où la mention RS). Limitant le couple du vélo à 60 Nm (au lieu de 85 Nm), celui-ci offre une sensation de pédalage plus naturelle.

Avec un poids respectif de 2,7 kg et de 3 kg, ces deux nouveaux moteurs allègent considérablement le VTT élcetrique. Dans le cas du M-LTD et du M-TEAM, l’EP801 RS peut par ailleurs être associé à une transmission à 12 vitesses Shimano Hyperglide + XT Di2. Alimenté par la batterie, ce système électronique comporte trois modes de changement de vitesse : manuel, libre et automatique.

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L’Orbea Rise 2023 ne présente aucune modification en ce qui concerne sa taille, sa géométrie et sa cinématique. Afin de gagner encore en légèreté, son constructeur l’a donc doté d’une nouvelle batterie de 360 Wh. Compacte et intégralement rechargeable en 3 heures, celle-ci pèse 1,8 kg, c’est-à-dire 300 g de moins que le modèle précédent. Les personnes en quête d’autonomie pourront aussi opter pour une batterie de 540 Wh. Naturellement plus lourde, elle pèse 2,3 kg. Les deux versions pourront être complétées par une seconde batterie de 252 Wh installable sur le porte-bidon.

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Une large fourchette de prix

Le Rise ne possède pas d’écran, mais une commande sans fil EN600 installée près de sa poignée gauche. Celle-ci permet de changer de modes d’assistance et de vérifier le niveau de charge de la batterie grâce à un affichage LED. Le vélo est également doté d’une application compatible avec les appareils Garmin.

XTR M9100, XT M8120, M6120, M6100, M6120, MT410… Les freins à disque hydraulique de marque Shimano varient en fonction du modèle sélectionné. Il en va de même pour ses roues, sa fourche et son amortisseur arrière.

Côté prix, il faudra casser sa tirelire. Les tarifs du M-LTD, M-TEAM, M10 et M20 vont de 10 999 à 6 999 euros. Ceux du H10, H20 et H30 se situent quant à eux entre 6 599 et 5299 euros.

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