Santa Cruz choisit un cadre carbone pour son premier VTT électrique

Constructeur californien de vélos (musculaires et électriques), Santa Cruz dévoile le Heckler, un VTT électrique ultraléger conçu autour du moteur Fazua Ride 60 au rapport poids/puissance particulièrement séduisant. Avec un prix s’échelonnant de 7 790 à 13 390 euros, fonction de la proportion de carbone dans le cadre et du niveau d’équipement, il s’affirme comme un modèle exclusif dédié à la pratique intensive.

Santa Cruz n’en est pas à sa première incursion dans le monde des vélos électriques. Troisième modèle de la gamme alimenté par batterie, le Santa Cruz Heckler SL est le premier VTT à assistance électrique de la marque. Comme pour son Santa Cruz Skitch, gravel présenté au sortir de l’été, le fabricant a d’emblée visé le haut de gamme. En ligne de mire, les modèles de Trek ou Cannondale les plus exclusifs. La recette Santa Cruz ? Un design spectaculaire, beaucoup de fibre de carbone et un moteur puissant.

Côté propulsion, le Santa Cruz Heckler SL s’appuie sur un moteur Fazua Ride 60 compact et léger dont le rapport poids/puissance est supérieur à ce que l’on trouve habituellement sur les VTTAE légers. D’une puissance de 450 W et fournissant 60 Nm de couple, pour un poids plume de 1,96 kg ; il propose trois niveaux d’assistance sélectionnables à l’aide d’un bouton et dispose d’un affichage sur le tube supérieur du cadre.

Un ensemble moteur-batterie très léger

Il dispose d’une batterie d’une capacité de 430 Wh intégrée au cadre qui, selon Santa Cruz, procure la même autonomie qu’une batterie de 630 Wh. Performance rendue possible grâce au poids réduit de ce vélo et à la meilleure efficacité du moteur Fazua. La batterie pesant 2,3 kg, l’ensemble moteur-batterie contient sa masse à 4,26 kg ; ce qui est particulièrement léger.

Légèreté accrue par le choix d’un cadre en fibre de carbone. Deux versions sont disponibles, avec une proportion de fibre de carbone plus ou moins importante. Le plus léger des Santa Cruz Heckler SL affiche 18,93 kg sur la balance (le plus lourd pesant 19,55 kg).

Un VTTAE très agile

Le système de suspension arrière Santa Cruz VPP offre 150 mm de débattement, tandis que la suspension de fourche a un débattement maximal de 160 mm. Comme Santa Cruz a opté pour une configuration à roues mulets (une roue de chaque taille : 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière), cela confère au Heckler une excellente agilité sur tous les terrains et une grande vivacité du train arrière.

Proposé en cinq versions différentes (chacune du S au XXL) et deux couleurs (argent ou violet) le Heckler SL est proposé à 7 790 € en entrée de gamme et culmine à 13 390 € pour le modèle plus léger.