Proposé avec ou sans permis, le nouveau scooter électrique du chinois Lifan est désormais commercialisé sur le marché italien.
Face à des constructeurs généralistes encore discrets sur le segment, les marques chinoises se placent à l’avant-garde sur le marché croissant du scooter électrique. Si Niu et Super Soco figurent parmi les constructeurs chinois les plus connus, Lifan tente également de se faire une place en Europe.
Présenté comme le grand frère de l’actuel E3, le Lifan E4 a été spécialement conçu pour répondre aux attentes du public européen.
Décliné avec ou sans permis, le Lifan E4 embarque un moteur électrique fabriqué par Bosch et intégré dans la roue arrière.
Dans sa configuration de base, il cumule 1,9 kW de puissance et se limite à 45 km/h de vitesse maximale. Il peut être associé au choix avec une ou deux batteries. Chaque pack pèse 12 kilos et cumule 2,1 kWh de capacité et offre 80 km d’autonomie.
Grimpant jusqu’à 70 km/h, la seconde version se veut plus polyvalente. Totalisant 4,75 kW de puissance, elle est associée à une double batterie. Totalisant 4,2 kWh de capacité, celle-ci autorise jusqu’à 160 km d’autonomie dans les meilleures conditions.
En Italie, la nouvelle gamme Lifan E4 se décline en deux coloris : bleu et gris graphite.
En matière de tarifs, comptez 2 390 € pour la version de base avec une seule batterie (2 990 € avec le second pack). Plus performante et mieux équipées, la version 125 grimpe à 4 290 €, soit un prix équivalent au Super Soco CPX qui reste toutefois un peu plus rapide avec une vitesse de pointe grimpant à 90 km/h.
Pour l’heure, la disponibilité des scooters électriques de Lifan n’est pas connue pour l’Hexagone.
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