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Scooter électrique : ZEWAY va ouvrir ses stations aux autres marques

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Spécialiste du scooter électrique par abonnement, ZEWAY vient de boucler un nouveau tour de table de 26,75 millions d’euros. Une somme qui permettra de financer l’expansion du réseau mais aussi de lancer une nouvelle plateforme ouverte à d’autres constructeurs.

Lancé en mars 2021 à Paris, ZEWAY continue à prendre de l’ampleur. Fort d’une gamme désormais composée de 4 scooters électriques répartie entre 50 et 125, la marque vient d’officialiser sa seconde levée de fonds.

D’un montant de 26,75 millions d’euros, celle-ci a été réalisée auprès des investisseurs historiques de l’entreprise (Demeter, Allianz) mais aussi avec de nouveaux entrants comme la Banque des Territoires, l’ADEME et Matmut Innovation.

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Un réseau étendu à Paris… et en dehors

Pour ZEWAY, cette nouvelle levée de fonds va permettre d’accélérer ses déploiements. Deux axes forts ont été identifiés :

  • Le doublement du nombre de stations d’échange de batteries à Paris et sa banlieue
  • L’extension du service à d’autres villes françaises en 2023, à commencer par Nice et Bordeaux, toujours sur la base d’une formule par abonnement « tout inclus » comprenant le scooter, la maintenance, l’assurance et un accès gratuit et illimité à l’ensemble des stations d’échange de batteries.

Une plateforme bientôt ouverte aux autres constructeurs

A l’image de Tesla et son réseau de superchargeurs, ZEWAY entend également mettre à disposition son réseau d’échanges de batteries à d’autres constructeurs de scooters électriques.

Déjà adoptée par Gogoro à Taiwan, cette stratégie permettra à la marque de financer l’expansion du réseau mais aussi et surtout de gagner en visibilité. Seule condition pour les constructeurs partenaires : intégrer la batterie standardisée « Powered by ZEWAY » à leurs véhicules.

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