Que choisir entre sac à dos et sacoche pour le vélo ? Cette sélection de modèles hybrides combine les deux options pour s’adapter à chaque trajet. Pratiques et polyvalentes, ces sacoches qui se transforment en sac à dos facilitent le passage du vélo à la marche.
Pour transporter des bagages à vélo, vous êtes plutôt sac à dos ou sacoche ? Pas facile de choisir n’est-ce pas, surtout que chacun de ces accessoires a ses avantages et ses inconvénients. Le sac à dos s’emporte partout avec soi, mais il peut s’avérer usant à porter lors d’un trajet à vélo, surtout avec une charge lourde qui scie les épaules et remonte le centre de gravité. Plus agréable lorsque l’on roule, la sacoche pour vélo n’est toutefois pas toujours pratique à transporter lorsque l’on arrive à destination… à moins d’avoir opté pour une sacoche qui fait aussi office de sac à dos.
Ces sacoches hybrides se fixent comme n’importe quelle sacoche de vélo, sur le cadre d’un porte-bagages standard, parfois avec un système d’attache rapide à fixer sur ce porte-bagages. Et en bonnes sacoches pour vélo, elles intègrent bien évidemment des détails réfléchissants pour être mieux vu des autres usagers de la route.
La principale différence entre les différents sacs à dos hybrides que nous vous présentons dans cette sélection réside dans le système qui permet de passer de l’un à l’autre, ou de cacher celui qui n’est pas utilisé. Système recto-verso, panneau à retourner, sac qui s’ouvre en deux… choisissez votre système !
Decathlon Sac à dos vélo pour porte-bagages double 27 litres : deux sacoches réunies dans un sac à dos
On appréciera une nouvelle fois le brainstorming de Decathlon pour accoucher de ce nom évocateur : Sac à dos vélo pour porte-bagages double 27 litres. Au moins a-t-on déjà bon nombre d’informations à la seule lecture du nom. Les qualités de cette sacoche qui se transforme en sac à dos ne s’arrêtent toutefois pas là. Le modèle de Decathlon se divise en deux pour répartir la charge de chaque côté du vélo et ne pas trop modifier l’équilibre.
Le volume total de 27 litres se répartit donc de chaque côté de la roue arrière, avec un compartiment arrière de 10 litres qui peut accueillir un ordinateur portable jusqu’à 15 pouces dans sa pochette en mousse. La partie avant (17 litres) est équipée de deux poches intérieures. Cette conception permet de cacher les fixations en réunissant les deux parties du sac avant de le mettre sur le dos. Notez que ce sac cache également une housse de protection contre la pluie dans une petite poche inférieure.
Le sac à dos vélo de Decathlon est compatible avec tous les porte-bagages de la grande enseigne (sauf Original 920E 8586865), ainsi qu’avec tous ceux du commerce dont le diamètre de tube est compris entre 6 et 16 mm.
Le Decathlon Sac à dos vélo pour porte-bagages double 27 litres est disponible deux coloris : marron sépia et vert fumé. Une version haute visibilité est également proposée
Ortlieb Vario : un côté bretelles, un côté fixation vélo
À la différence du sac de Decathlon, celui d’Ortlieb ne se fixe que sur un côté du vélo. Lui cache son système de fixation derrière un volet lorsqu’on porte le sac sur le dos. Inversement, quand le sac est fixé au vélo, ce volet se rabat de l’autre côté pour cacher les sangles d’épaules et leur éviter de se prendre dans les rayons.
Point de housse de protection contre la pluie ici, puisque le tissu traité IP64 assure l’imperméabilité. La grande poche intérieure peut accueillir un ordinateur dans un compartiment dédié. Et comme sur le sac de Decathlon, cette poche se ferme avec un système à enroulement (roll-top) désormais très présent sur beaucoup de sacs et sacoches. Cet emplacement principal est complété par une poche extérieure zippée qui permet d’accéder rapidement à quelques effets personnels et par un filet latéral pour y placer une bouteille, par exemple.
Notez que, fidèle à ses principes, Ortlieb propose des accessoires optionnels pour personnaliser ses sacs et les adapter à différents usages. On trouve par exemple au catalogue du constructeur un système de sécurité antivol pour éviter de se faire chaparder la sacoche lors d’un arrêt.
Le sac à dos Ortlieb Vario se décline en deux volumes (20 et 26 litres) et en 4 coloris (noir, bleu pétrole, rouge rooibos et sable sombre).
Thule Paramount : un panneau double-face
Troisième sac de notre sélection et troisième système de dissimulation de la fixation vélo. Le Thule Paramount dispose d’un panneau arrière à double face : l’une avec la fixation sur porte-bagages et l’autre avec les bretelles du sac à dos. Il suffit de dézipper ce panneau, de le retourner et de le re-zipper pour changer de face.
L’extérieur traité contre la pluie peut se couvrir d’une housse complémentaire (rangée sous le fond) pour rendre le sac totalement imperméable en cas de très grosse averse, tout en assurant une excellente visibilité grâce à ses éléments réfléchissants supplémentaires. Et en parlant de visibilité, une boucle latérale permet d’attacher un éclairage visible de l’arrière du vélo. Deux autres attaches situées de chaque côté de la poignée peuvent recevoir différents accessoires, et surtout les sangles du casque pour l’attacher au sac sans avoir à le porter.
À l’intérieur, le volume principal se compose de plusieurs emplacements, dont un rembourré pour recevoir un ordinateur portable. Ce logement est complété par 4 poches externes zippées de différentes tailles : une petite au-dessus, deux latérales avec filets et porte-clés, et une à l’arrière suffisamment grande pour accueillir un antivol de type “U”.
Le sac à dos pour vélo Thule Paramount n’existe qu’en taille unique (26 litres), mais se décline en 3 coloris (noir, marron “Nutria” et vert “Soft green”).
FAQ : bien choisir son sac à dos 2-en-1 pour vélo
Comment fonctionne une sacoche hybride pour vélo ?
Une sacoche hybride pour vélo est conçue pour être fixée au porte-bagages du vélo tout en pouvant être portée en sac à dos une fois détachée. Elle dispose généralement d’un système de fixation rapide qui permet de l’enlever facilement du vélo. La transition entre les modes sacoche et sac à dos varie selon les modèles : certains offrent des sangles dissimulées derrière un panneau, d’autres utilisent un système réversible. En libérant les mains lors de la marche et en permettant de porter le poids sans inconfort, ces sacoches hybrides allient les avantages des deux solutions de transport.
Quels sont les avantages d’une sacoche transformable en sac à dos ?
Les sacoches hybrides offrent plusieurs avantages : elles permettent de transporter une charge lourde sans inconfort durant le trajet à vélo et se transforment en sac à dos pour une portabilité optimale une fois à pied. Leur design polyvalent est apprécié par les cyclistes qui alternent entre vélo et marche dans leurs déplacements quotidiens. De plus, elles comportent souvent des éléments de sécurité comme des détails réfléchissants pour assurer la visibilité.
Est-ce que ces sacoches sont compatibles avec tous les vélos ?
La majorité des sacoches hybrides pour vélo sont compatibles avec les porte-bagages standard. Toutefois, il est essentiel de vérifier le diamètre du tube de fixation et la compatibilité avec le modèle de vélo spécifique, car certains vélos ou porte-bagages peuvent avoir des dimensions non standards. Les fiches techniques des fabricants indiquent souvent les spécifications nécessaires pour assurer un ajustement optimal.
Comment choisir entre différents modèles de sacoches hybrides ?
Le choix dépend des besoins en termes de volume, de résistance aux intempéries, et de facilité de transformation. Pour les trajets quotidiens en milieu urbain, une capacité de 20 à 26 litres peut être suffisante, tandis que les cyclistes avec des besoins plus importants peuvent privilégier des volumes plus grands. La qualité du système de fixation, les éléments de visibilité et la présence de compartiments internes sont également des critères à prendre en compte.
Quel type de fermeture est le plus adapté pour une sacoche hybride ?
Les fermetures à enroulement (roll-top) sont couramment utilisées pour les sacoches hybrides, car elles offrent une protection efficace contre l’eau et permettent d’ajuster la capacité de rangement. Ce type de fermeture est particulièrement adapté aux cyclistes urbains exposés à des conditions météo variables. Certaines sacoches proposent également des housses de protection amovibles pour renforcer l’imperméabilité en cas de fortes averses.
Quelle est la capacité idéale pour une sacoche hybride ?
La capacité dépend des effets personnels à transporter au quotidien. Une capacité de 20 à 26 litres est généralement suffisante pour la plupart des besoins en ville, offrant de la place pour un ordinateur portable, quelques documents et des affaires personnelles. Pour les cyclistes nécessitant plus de place, il existe des modèles plus spacieux, atteignant les 30 litres.
Peut-on utiliser une sacoche hybride pour transporter un ordinateur portable ?
Oui, de nombreux modèles de sacoches hybrides sont dotés de compartiments rembourrés spécialement conçus pour les ordinateurs portables. Cela permet de transporter son matériel en toute sécurité, même sur de longues distances à vélo. Il est conseillé de vérifier la taille de la poche dédiée pour s’assurer de sa compatibilité avec la taille de l’ordinateur.
Les sacoches hybrides sont-elles imperméables ?
La plupart des sacoches hybrides sont conçues pour résister à l’eau, avec des matériaux et fermetures adaptés aux intempéries. Certains modèles sont dotés d’une housse amovible pour renforcer leur imperméabilité en cas de pluie intense, tandis que d’autres utilisent des tissus imperméables et des fermetures à enroulement pour une meilleure étanchéité.
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