Le géant japonais du cycle signe un premier trimestre solide, porté par la reprise du marché européen et le succès de ses groupes gravel et route. De quoi donner le ton pour l’année ?
Après une année 2024 en demi-teinte, Shimano entame 2025 sur une pente clairement ascendante. Dans son rapport trimestriel publié mi-avril, le groupe annonce une hausse de 15,6 % de ses ventes de composants vélo, atteignant 87 972 millions de yens (environ 543,7 millions d’euros) entre janvier et mars. Une bonne nouvelle pour l’industrie, qui scrute toujours avec attention les courbes du leader mondial.
Si le vélo reste globalement sous tension, Shimano semble avoir trouvé un bon braquet pour relancer la dynamique. Le succès de produits comme le Shimano GRX (gamme gravel) et le Shimano 105 (groupe route) a joué un rôle clé. Dans son analyse, Bike Europe note que « le fabricant japonais observe des signes de reprise dans les ventes de vélos complets », en particulier en Europe. Un constat que Shimano résume avec prudence : « Alors que l’intérêt pour le vélo reste une tendance de fond, les stocks de marché restent élevés, bien qu’en cours d’ajustement ».
Côté géographie, l’Europe semble repartir : les ventes retail montrent des signes de stabilisation, même si les stocks restent encore “un peu élevés”. En revanche, en Chine et au Japon, le tableau est plus contrasté. La demande reste faible, affectée par une consommation atone et des prix élevés sur les vélos complets.
Globalement, Shimano table sur une croissance annuelle de 12 % en Europe, 5 % en Amérique du Nord, et 10 % à Taïwan. À l’inverse, des baisses sont attendues en Chine (-10 %) et au Japon (-23 %).
Pour 2025, Shimano prévoit de réaliser 2,23 milliards d’euros de chiffre d’affaires sur les composants vélo (sur un total de 2,9 milliards). Une projection optimiste, mais pas irréaliste, tant la marque reste incontournable dans le monde du cycle — du dérailleur au frein, en passant par le pédalier ou le moyeu dynamo.
Malgré un environnement économique toujours incertain, entre tensions géopolitiques et consommation hésitante, Shimano semble avoir enclenché la bonne vitesse. Reste à voir si la cadence tiendra jusqu’à la fin de l’année.
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