Sonder El Camino : un gravel électrique haut en couleurs et au large choix de transmissions

Nouveau modèle électrique de la marque Sonder, le gravel électrique El Camino peut être configuré en huit variantes différentes. De quoi choisir finement la nature de la transmission avec un équipement en provenance de Shimano ou SRAM.

Britannique, la firme Sonder – à ne pas confondre avec les deux-roues Sondors – se lance enfin dans les vélos électriques. Habituée aux VTT, routes et gravels musculaires l’entreprise a choisi de se lancer dans l’électrification avec un gravel électrique. Nommé El Camino, il est en réalité assez proche du Camino, l’un des gravels musculaires de Sonder.

L’avantage de ce vélo gravel électrique est qu’il est décliné en huit versions. À la différence d’autres marques, ces versions ne permettent pas forcément de monter en gamme sur l’équipement, mais plutôt de laisser le libre choix sur la nature de la transmission. Le reste de la configuration restant ensuite commun à ces différentes variantes.

Le Sonders El Camino utilise le même cadre aluminium fin dont la fourche est en carbone. Il serait autant taillé pour les longues distances que son comparse musculaire, campant sur des roues maison Alpha EX et pneus Goodyear Connector 700Cx45.

Le nouveau moteur Kynamic au programme

Sa partie électrique est composée d’un moteur dont nous vous avions parlé il y a deux mois, le tout nouveau Kynamic BC250. En position arrière, il remplace l’habituel Mahle adoré des gravels électriques, délivrant 45 Nm de couple maxi et à petit affichage sur le tube supérieur. Sa batterie intégrée dans le tube et non amovible est de 250 Wh de capacité, soit « 70 km en conditions réelles » en mode 1, et 32 km environ en mode 3. Sonders ajoute qu’une seconde batterie de 180 Wh sera disponible à partir de juin 2024.

Pour la transmission, ce sera en fonction de vos attentes ou préférences. Le Sonder El Camino propose les groupes (freins compris) SRAM Apex1, Rival ou Force 1 Hydraulic ainsi que les Shimano Tiagra Hydraulic 10 vitesses, 105 et GRX 810 ou 812.

Le plein de personnalisations pour ce vélo gravel et une version flatbar

Clou de la gamme, la huitième version à groupe SRAM Apex 1 n’est pas un vrai gravel mais un flatbar. Le Sonder El Camino Apex1 Flat Bar est donc à guidon droit, plus classique pour ceux roulant avec ce genre de vélo au quotidien.

Il est capable aussi de baisser le prix d’appel du vélo gravel électrique à 3 549 €, les « véritables » gravels démarrant à 3 749 € en Tiagra et atteignent 4 449 € en SRAM Force 1. À chaque fois, il est possible de choisir entre 3 coloris (bleu, gris, orange) et 4 tailles (S à XL). En supplément, Le Sonder peut personnaliser sa mouture : guidon, potence, tige de selle, selle, fourche suspendue, roues tubeless et même la couleur de guidoline.