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Vélo cargo, scooter ou moto électrique : voici l'antivol ultime, boosté au graphène

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Par Matthieu LaurauxPublié le 13 novembre 2023

Pour accrocher son vélo électrique sans risque de vol, Hiplok offre des antivols très sûrs et doublés d’ancres pour sécuriser son biclou chez soi. Réputés quasi inviolables, les antivols de la marque britannique accueillent une nouvelle version.

Hiplok avait déjà fait parler en 2021 lors de la présentation de son D1000. Cet antivol pour vélo est autoproclamé comme l’un des plus résistants au monde, anti-meuleuse ou disqueuse, avec un matériau composite « Ferosafe » renforcé au graphène.

Désormais, la marque britannique décline son modèle en version XXL nommée DX1000. Avec un diamètre plus important, il devrait correspondre aux vélos cargos, ainsi qu’à des scooters ou des motos électriques. Son poids est bien entendu à la hausse, moins nomade ni esthétique comme le dernier Abus Goose, à 2,6 kg contre 1,8 kg pour l’original.

Hiplok DX1000 antivol vélo — Source : Hiplok

Des antivol vélo au graphène, avec ancres supplémentaires

En plus de cet antivol, Hiplok lance des ancres au même matériau, permettant de fixer son vélo de manière encore plus sécurisée. Cette solution est à destination des parkings ou des garages, avec une fixation au sol ou sur un mur. Celle de base, nommée A1000, est utile sur un mur ou pour une roue. Elle est épaulée de l’AX1000 contenant un bras articulé à 360 degrés, afin d’attacher facilement toutes les roues ou son cadre de vélo électrique.

Hiplok propose cette nouvelle offre pour le moment en financement participatif sur Kickstarter. L’antivol Hiplok DX1000 est au prix de 241 €, soit une remise de 30 % mais avec une quantité limitée à 200 exemplaires (puis -20 % avec 750 unités). Sur le même principe, l’AX1000 débute à 282 € (puis 322 € après 200 ex.).

Des lots sont aussi possibles, comme l’ancre A1000 et antivol DX1000 à 362 €. Le prix reste élevé face à un antivol classique, mais la marque avance aussi une fabrication locale, au Royaume-Uni. Ces tarifs courent jusqu’au 3 décembre prochain, et les livraisons démarreront en avril 2024.

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