Vélo en France : la pluie freine les campagnes, mais les villes accélèrent

Selon un rapport récent de l’association Vélo & Territoires, la pratique du vélo continue de croître en France, en dépit d’un mois de septembre marqué par des conditions météorologiques défavorables. Cette tendance est particulièrement visible en milieu urbain, tandis que les zones rurales enregistrent une baisse notable.

Le Bulletin de la Fréquentation Vélo, publié trimestriellement par Vélo & Territoires, est un indicateur précieux de l’évolution de l’usage du vélo. Le dernier rapport souligne que le mois de septembre a été particulièrement affecté par la pluie et des températures conformes aux normales saisonnières (-0,3°C contre +3,6°C en 2023). Ces conditions ont entraîné une baisse générale de -7% de la fréquentation, avec une chute de -20% hors des villes.

Les zones rurales reculent, mais à un niveau toujours élevé

Malgré cette contre-performance en septembre, le bilan provisoire pour 2024 reste positif, avec une hausse globale de +2% par rapport à 2023. Si cette tendance se maintient jusqu’à la fin de l’année, elle marquerait une nouvelle année de croissance, après une augmentation de +5% en 2023. Cette dynamique viendrait également compenser la baisse notable des ventes de vélos électriques neufs.

Comme le révèle ce rapport, le fossé entre les zones urbaines (+4%) et périurbaines ou rurales (-3%) continue de se creuser. Toutefois, la fréquentation reste significative : on enregistre en moyenne 1 388 passages quotidiens par compteur en ville, contre 176 en milieu rural. Les infrastructures cyclables, particulièrement développées dans les grandes villes, favorisent la pratique du « vélotaf » (vélo-boulot-dodo), alors que leur développement en zone rurale demeure insuffisant.

Les grandes villes à la hausse, les Eurovélo résistent

Les grandes agglomérations, en particulier, affichent une nette progression de la pratique du vélo. Bordeaux enregistre une hausse spectaculaire de +17%, suivie par Lyon (+10%), Toulouse (+6%), Paris (+5%) et Lille (+2%). La capitale profite sans doute de l’essor des Jeux Olympiques pour booster sa fréquentation. À l’inverse, des villes moyennes comme Tours (-2%), Montpellier (-2%) et Valence (-3%) peinent à suivre cette dynamique.

Quant aux véloroutes Eurovélo, destinées au cyclotourisme, le bilan est plus contrasté. Après une période stable durant l’hiver et le printemps, ces itinéraires ont connu une croissance de +9% en juillet-août, avant de retomber à -9% en septembre.