VTTAE Stereo One44 HPC, gravel de ville Nulane Hybrid ou vélo de ville Supreme à transmission Enviolo, Cube fait le plein de nouveautés pour sa gamme 2025 de vélos électriques.
Cube Bikes, réputée pour son excellent rapport qualité-prix et largement distribuée dans les magasins français, lève le voile sur son catalogue 2025 de vélos électriques. Parmi les nouveautés phares, on retrouve le VTTAE Stereo Hybrid, le Nulane Hybrid conçu pour un usage gravel, ainsi qu’un modèle urbain à transmission Enviolo, le Supreme Deluxe Pro.
Cube Nulane : un gravel électrique pour le quotidien
Pour ceux qui recherchent un vélo polyvalent, aussi efficace sur les chemins de gravier le week-end que pour les trajets du quotidien, Cube présente le Nulane Hybrid. Doté d’un cadre en carbone C:62, d’un moteur Bosch SX et d’une batterie fixe de 400 Wh, il affiche un poids léger de 13,9 kg pour la version haut de gamme SLX, et de 14,6 kg en version Race.
Le modèle SLX est équipé d’une transmission SRAM Apex XPLR 12 vitesses et de freins Magura MT8 Pro, tandis que la version Race dispose d’une transmission Cues 9 vitesses et de freins Shimano MT200. Les deux variantes existent en version « FE », ajoutant 2 kg avec l’intégration d’accessoires tels que des garde-boue.
Le Cube Nulane Hybrid C:62 est proposé à partir de 3 199 € pour la version Race 400X, jusqu’à 4 399 € pour le SLX FE 400X.
Stereo Hybrid One44 : le VTTAE au format mulet
Cube enrichit également son offre en VTTAE avec les nouveaux Stereo Hybrid One44. Ce modèle de trail tout suspendu au format mulet se décline en deux familles : la version HPC avec cadre en carbone pour les aventuriers, et la HPA en aluminium, axée sur le confort. La HPA propose même deux versions « Allroad », équipées de garde-boue, d’une béquille et d’un porte-bagages arrière, pour une polyvalence accrue.
Tous les modèles Stereo Hybrid One44 sont équipés d’un moteur Bosch Performance Line CX offrant un couple de 85 Nm (600W de puissance), couplé à une batterie de 500 Wh. La version HPA est dotée d’une transmission Shimano Cues ou Deore XT, de freins à disques hydrauliques avec étriers à 4 pistons, ainsi que de pneus Schwalbe Nobby Nic.
La version HPC bénéficie quant à elle d’un débattement de 150 mm avec des fourches Fox, d’une direction à angle réglable, et de composants haut de gamme comme la transmission SRAM XX et les freins Magura Gustav Pro sur le modèle SLT. Le poids varie de 26,5 kg pour les versions en aluminium à 24 kg pour les modèles en carbone. Le Stereo Hybrid est disponible en trois tailles (M à XL) et débute à 4 099 € pour la version HPA Pro, atteignant 8 899 € pour le HPC SLT.
À noter également, des mises à jour pour les modèles Cube Stereo Hybrid One77 (170 mm de débattement) et One22 (120 mm, dès 3 799 €).
Autres nouveautés 2025 dans la gamme Cube
Le Cube Reaction Hybrid, un VTTAE de type hardtail semi-rigide, reçoit lui aussi des améliorations avec de nouveaux cadres, notamment un cadre trapèze qui vient compléter les modèles « Easy Entry » et diamant classiques. Tous ces cadres bénéficient dorénavant d’un accès à la batterie sous le tube diagonal.
Pour les cyclistes urbains, Cube enrichit sa gamme de vélos de ville électriques avec le Supreme Hybrid Deluxe Pro. Ce modèle se distingue par sa transmission Enviolo à variateur intégré, proposé au prix de 3 699 €.
Tous ces nouveaux modèles, y compris les Nulane Hybrid, Stereo Hybrid One44 HPC/HPA et Supreme, seront disponibles à partir d’octobre 2024.
