Vélos électriques Intersport : voici les nouveaux Nakamura Crossover 2025

Intersport Nakamura Crossover GT 2025

Intersport Nakamura Crossover GT 2025 - ©Cleanrider/M. Lauraux

Intersport prépare déjà sa gamme de vélos électriques 2025. Outre la version renouvelée du Crossover V, l’enseigne dévoile le nouveau Crossover GT, premier vélo électrique à transmission auto de Nakamura.

On ne peut pas dire qu’Intersport se repose. Le groupe français a lancé dernièrement sa « capsule » Native, remettant au goût du jour ses VTC électriques. Lors de l’évènement presse de ce 17 octobre, où a été aussi présenté le futur vélo pliant Nakamura Flexy Boost, deux autres VTC électriques ont fait leur première.

Crossover GT, le premier vélo électrique automatique Nakamura !

Totalement inédit, le Nakamura Crossover GT est un VTC électrique moins typé trekking que le Nakamura Crossover XA, Il en reprend la base et le cadre, ici non définitif. Ce modèle veut séduire les vélotaffeurs en quête de polyvalence, avec un argument de poids : la transmission automatique !

“C’est l’avenir” explique Michel Pfaff, chargé de la gamme vélo Nakamura, “c’est le premier automatique et ne sera pas le dernier”. Et oui, exit le dérailleur, le moyeu arrière Bafang 3 vitesses passe la seconde à 12 km/h et la troisième à 18 km/h. Fonctionnant avec une chaîne, ce système complète l’assistance via le moteur Naka E-Power au gros couple de 100 Nm, et la batterie de 460 Wh, et l’écran central avec un mode automatique Smart.

Un vélo électrique qui mise sur le confort

Certes moins aventurier que le XV, le Crossover GT ne lésine pas sur la suspension. La fourche Rockshox court sur 120 mm de débattement, tandis que la selle suspendue « parallélogramme » SR Suntour NCX devrait apporter un excellent confort. Les pneus Schwalbe Marathon « Green » peaufinent le tout. Complet, l’équipement comprend l’antivol de cadre, les garde-boues enveloppants et l’éclairage avant 40 lux Herrmans. Reste la présence d’un porte-sacoches 2 x 7 kg, et non un porte-bagages classique.

Le prix du Nakamura Crossover GT est attendu autour de 2 099 €.

Nakamura Crossover GT : principales caractéristiques

Transmission Automatique Bafang 3 vitesses
Moteur Central E-POWER MAX 100 Nm
Batterie Batterie 460 Wh
Autonomie Jusqu’à 80 km
Confort et suspension Fourche à suspension RockShox et pneus larges
Cadre Cadre avec soudures polies pour une finition haut de gamme
Accessoires Garde-boues, porte-bagages, éclairage intégré avant et arrière
Freins Freins à disque hydrauliques Tektro
Temps de charge 3h30 à 4h
Poids total 26 kg
Prix de vente 2099,99 €

Le Nakamura Crossover V, un XV encore moins cher ?

Intersport Nakamura Crossover V 2025
©Cleanrider/M. Lauraux

Le Crossover V est “un de nos best-sellers” indique Michel Pfaff. Intersport n’a ainsi pas pris le risque de changer le nom, mais presque tout a été modifié. La nouvelle génération puise généreusement dans le Nakamura Crossover XV : cadre, fourche 120 mm (contre 60 mm auparavant), porte-bagages arrière 27 kg et poignées ergonomiques. Il ajoute même de gros pneus Chaoyang encore plus larges (60 mm), ainsi qu’une selle large molletonnée.

Un vélo électrique qui change tout

Le moteur est également nouveau. Il s’agit du Naka E-One. Déjà aperçu sur le Nakamura e-CrossCity +, il délivre 70 Nm de couple. Une perte de 10 Nm, mais une puissance en pic supérieure, nous affirme Nakamura. La batterie affiche 460 Wh, soit 80 km en mode éco. Aussi, les freins hydrauliques à disques Shimano MT200 et le dérailleur Altus 8 vitesses n’évoluent pas. Prévu à 1699 €, ce vélo électrique trekking ne bouge pas non plus côté prix.

Les Nakamura Crossover GT et Crossover V 2025 seront lancés au début de l’année prochaine. Comme tous les autres VAE, Intersport les assemblera dans l’usine française MFC.

Intersport Nakamura Crossover V : principales caractéristiques

Fourche Suspension de 120 mm
Pneus 27,5 pouces pour meilleur confort
Moteur Central E-POWER ONE 70 Nm
Batterie Batterie intégrée 460 Wh
Autonomie Jusqu’à 100 km
Temps de charge 3 à 3,5 heures
Freins Freins à disques hydrauliques
Cadre Aluminium ouvert (base XV)
Poids total 25 kg
Tailles disponibles S / M / L
Porte-bagages Compatible MIK 27 kg
Prix de vente 1699,99 €

 

Matthieu Lauraux
Matthieu Lauraux

Journaliste, essayeur

Au guidon de vélos depuis son enfance, vélotaffeur de longue date et voulant promouvoir des déplacements plus propres, Matthieu est un éternel curieux, avide de tester les nouveaux produits de mobilité urbaine,


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