Vélos électriques Intersport : voici les nouveaux Nakamura Crossover 2025

Intersport prépare déjà sa gamme de vélos électriques 2025. Outre la version renouvelée du Crossover V, l’enseigne dévoile le nouveau Crossover GT, premier vélo électrique à transmission auto de Nakamura.

On ne peut pas dire qu’Intersport se repose. Le groupe français a lancé dernièrement sa « capsule » Native, remettant au goût du jour ses VTC électriques. Lors de l’évènement presse de ce 17 octobre, où a été aussi présenté le futur vélo pliant Nakamura Flexy Boost, deux autres VTC électriques ont fait leur première.

Crossover GT, le premier vélo électrique automatique Nakamura !

Totalement inédit, le Nakamura Crossover GT est un VTC électrique moins typé trekking que le Nakamura Crossover XA, Il en reprend la base et le cadre, ici non définitif. Ce modèle veut séduire les vélotaffeurs en quête de polyvalence, avec un argument de poids : la transmission automatique !

“C’est l’avenir” explique Michel Phaff, chargé de la gamme vélo Nakamura, “c’est le premier automatique et ne sera pas le dernier”. Et oui, exit le dérailleur, le moyeu arrière Bafang 3 vitesses passe la seconde à 12 km/h et la troisième à 18 km/h. Fonctionnant avec une chaîne, ce système complète l’assistance via le moteur Naka E-Power au gros couple de 100 Nm, et la batterie de 460 Wh, et l’écran central avec un mode automatique Smart.

Un vélo électrique qui mise sur le confort

Certes moins aventurier que le XV, le Crossover GT ne lésine pas sur la suspension. La fourche Rockshox court sur 120 mm de débattement, tandis que la selle suspendue « parallélogramme » SR Suntour NCX devrait apporter un excellent confort. Les pneus Schwalbe Marathon « Green » peaufinent le tout. Complet, l’équipement comprend l’antivol de cadre, les garde-boues enveloppants et l’éclairage avant 40 lux Herrmans. Reste la présence d’un porte-sacoches 2 x 7 kg, et non un porte-bagages classique.

Le prix du Nakamura Crossover GT est attendu autour de 2 099 €.

Nakamura Crossover GT : principales caractéristiques

Le Nakamura Crossover V, un XV encore moins cher ?

Le Crossover V est “un de nos best-sellers” indique Michel Pfaff. Intersport n’a ainsi pas pris le risque de changer le nom, mais presque tout a été modifié. La nouvelle génération puise généreusement dans le Nakamura Crossover XV : cadre, fourche 120 mm (contre 60 mm auparavant), porte-bagages arrière 27 kg et poignées ergonomiques. Il ajoute même de gros pneus Chaoyang encore plus larges (60 mm), ainsi qu’une selle large molletonnée.

Un vélo électrique qui change tout

Le moteur est également nouveau. Il s’agit du Naka E-One. Déjà aperçu sur le Nakamura e-CrossCity +, il délivre 70 Nm de couple. Une perte de 10 Nm, mais une puissance en pic supérieure, nous affirme Nakamura. La batterie affiche 460 Wh, soit 80 km en mode éco. Aussi, les freins hydrauliques à disques Shimano MT200 et le dérailleur Altus 8 vitesses n’évoluent pas. Prévu à 1699 €, ce vélo électrique trekking ne bouge pas non plus côté prix.

Les Nakamura Crossover GT et Crossover V 2025 seront lancés au début de l’année prochaine. Comme tous les autres VAE, Intersport les assemblera dans l’usine française MFC.

Intersport Nakamura Crossover V : principales caractéristiques